明开施工方案.docVIP

7.3、明开段施工方案 本工程明挖段为钢筋混凝土方沟净空分别为：W×H=2000×2100mm双沟35m；W×H=2000×2100mm单沟112m；W×H=2600×2400mm单沟537m。 7.3.1工艺流程和施工步骤图 施工准备→沟槽开挖→C10混凝土垫层→底板施工→侧墙、顶板施工→沟槽回填。（明挖隧道施工步骤见附图） 7.3.2沟槽开挖 开槽施工前须清除地上障碍物，并细心核查地下障碍物的情况，必要时由人工挖探坑，探明其障碍物的走向、管径、结构尺寸，高程等，并与相关单位联系，做好地下障碍物的保护，加固措施，确保施工安全。 由于考虑到沟槽较深，且在沟槽3.9-8.8m处为砂性土（此种土质自稳能力差），现场放坡条件有限，综合考虑沟槽边坡系数定为1:0.6并做边坡护壁。 开槽施工前应向机械司机及有关施工人员进行施工交底，标准要明确，措施要具体、可行，执行要求不走样。施工机械应设专人配合指挥，挖出土方大部分外弃，少部分预留。预留部分堆放在沟槽一侧且距槽边2m以外，且堆土高度不应超过2m。 开槽采用机械开槽，人工配合清槽，开槽时由测量人员配合，随挖随测，以保证不出现槽底超挖。 机械开槽时槽底预留10㎝～20cm，由人工清除防止扰动基础土壤。若遇有地下障碍物时应挖至距障碍物1.5m以外停挖，由人工挖槽，以防止破坏地下设施的安全及运营。 成槽后应及时在槽边设钢管安全护栏，及时进行基础钎探及时报监理工程师验收，如若地基承载能力小于130千牛/平方米，需要进行地基处理，处理措施由设计单位及勘探单位施工验收槽底施共同确定。 本工程东侧为市政道路，不能大放坡开挖施工，需采取支护措施来保证沟槽边坡的稳定，拟采用土钉墙及锚喷支护的方法施工，长度约690m。具体施工方法另详见砼护坡施工方案。 7.3.3暂存土和弃土 隧道工程挖方量和回填量均较大，考虑管线回填时减少运距和成本，需暂存符合回填用的土，堆放场地设在本工程桩号0+390处北侧空地处，地表以下50cm厚的有机土以及挖出的渣土和腐植土等非适宜材料均要外弃，弃土地点由施工单位自选/甲方指定卸土点，弃土路线的选择和运输过程中的遮盖、时间选择、运输机械的选择，均必须符合有关城市规划、交通管理、市容卫生的有关法规规定。 7.3.4垫层施工 C10混凝土垫层宽3.4m，高10cm。 沟槽土方施工后，必须约请监理、设计等有关方面验槽。基槽合格后，再施工垫层，支模时为保证施工质量，垫层高程及垫层边缘钉控制桩，间距每5m设一个，平整度利用边模控制，边模用100×100mm方木，模板上口用高程控制，搭设溜槽下混凝土，选用平板式振捣棒振捣，平板振动器的移动间距能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。用通长木刮杠刮平后，用木抹子抹平，并注意浇水覆盖养护。 7.3.5防水层施工 利用混凝土本身具有抗渗要求和在施工缝处上下各20cm的部位抹20mm厚水泥砂浆。 7.3.6底板施工 （1）模板以组合钢模为主，木模为辅，采用架子管和方木进行模板支护，浇筑混凝土前对模板进行预检，保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。钢模板使用以前，必须清理板面，并均匀涂刷脱模剂，严禁污染钢筋，使用木模部分一定要刨光整齐。 （2）钢筋在钢筋加工场进行，运至现场进行绑扎安装。钢筋进场有出厂质量检验证明、试验报告单及各种验收手续，严格按批量分规格存放、标识，钢筋下料前，熟悉钢筋的料表，防止差错，按表列钢筋的长度及数量配料，使钢筋的断头及废料尽量减少。下料后挂牌，标识所用的部位、型号、级别，并分类堆放，钢筋混凝土保护层符合设计要求，应事先做好水泥砂浆垫块，钢筋绑扎牢固，不得松动变形。为保证其不变形，绑扎上层钢筋时，做部分钢筋马镫，以方便人员绑扎及浇筑混凝土时踩踏不变形。钢筋规格、间距严格按设计图集施工，钢筋下设托架。对钢筋的要求： 钢筋与模板间，按照保护层厚放置同标号砂浆垫块，垫块大小、薄厚一致，且专人制作。质检员验收，并提前做好，使之达到强度后使用。 所用钢筋型号、尺寸、间距都应附合设计要求，加工好的钢筋按规格、型号堆放并挂上牌，做好标识。 所绑扎钢筋一次成形，并有一定刚度。以至在浇筑混凝土过程中不发生变动。 钢筋绑扎时，接头错开，分布筋搭接长度不小于35d，绑扎要牢固，形状一致。 确保所使用钢筋干净，无铁锈，局部无弯折。 （3）为保证混凝土浇注质量，浇注前应对模板、钢筋按设计尺寸，间隔予以检查验收，并进行认真地清仓，浇筑时应分层下料，逐层振捣密实，以插入式震捣棒为主，梅花点状插入振捣，不许碰钢筋和模板，木抹压实。混凝土施工完毕后达到一定强度后用塑料带覆盖洒水养护或覆盖保温。 （4）施工注意事项： 混凝土浇注前，对模板、支撑等进行检查，核对并作好记录。浇注时控制浇注速度、间歇时间，以保证模板不移位。 浇筑混凝土由专人掌握下料，现场设专人指挥，