整体方案(渔后修改部分)..docVIP

挂篮悬浇施工技术方案修改说明 沪蓉西高速公路第六合同段挂篮悬浇施工技术方案于2006年11月1日再次上报，经专家评阅，根据专家评查后意见进行修改、补充如下： 意见：1、预应力管道应全部采用真空辅助吸浆技术，P10页与P21页描述不一致，应以P21页为准。 P10修改为： 压浆全部采用真空辅助压浆工艺，首先将管道内抽空变为负压，然后进行压浆，压浆压力需达到0.7Mpa以上，最后关掉灌浆阀后停止压浆。 竖向预应力管道由下端向上端压浆，即从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排出浆液便可。横向预应力管道由一端向另一端压浆；纵向预应力管道压浆时沿桥面纵坡由低向高逐个压浆，对于长度大于25m长的管道应在中间处另设置压浆孔。 意见：2、未见支架现浇直线段设计图纸。 修改为：补充边跨现浇直线段支架示意图（设计图附后） 意见：3、竖向预应力施工应采用能测力的扭力扳手进行施工，采用二次张拉工艺。 原为：b竖向预应力： 张拉竖向预应力时，先在Ф32钢筋上安装螺母，并用扳手拧紧，千斤顶就位，将拉杆穿过千斤顶并用连接器固定在预应力钢筋上，连接器至少扣上5扣螺丝长度，随后安装好工具锚，并检查千斤顶是否倾斜、连接器和工具锚安装的是否合格。一切就绪之后，开动油泵与纵向张拉过程一样，为充分考虑到并在卸压前用扳手拧紧工作锚，做好检查和数据记录，报给监理工程师签认。 修改为：b竖向预应力： 张拉竖向预应力时，先在Ф32钢筋上安装螺母，并用扳手拧紧，千斤顶就位，将拉杆穿过千斤顶并用连接器固定在预应力钢筋上，连接器至少扣上5扣螺丝长度，随后安装好工具锚，并检查千斤顶是否倾斜、连接器和工具锚安装的是否合格。一切就绪之后，开动油泵进行张拉，达到张拉应力时，采用扭力扳手在卸压前将工作锚拧紧。为了克服竖向预应力损失，7天后反复张拉一次，进行二次张拉，然后再封锚压浆；张拉时利用张拉应力和伸长量双控。并做好检查和数据记录，报给监理工程师签认。 意见：4、砼配合比方案根据不同季节和气候进行调整，并细化相应的砼浇筑养生、保湿、防裂措施。 补充为：混凝土配合比根据不同季节和气候进行调整，并采用不同养生防裂措施如下： 热期施工注意对原材料采取降温措施（遮盖或喷水），可掺加减水剂以减少水泥用量，常测混凝土坍落度，适当加大水灰比，满足施工所需的坍落度。加快混凝土的修整速度，修整时采用喷雾器洒少量水，防止表面开裂。加强混凝土养生，养生时间不少于7d：顶板采用覆盖土工布洒水养生；腹板及底板采取环绕水管洒水养生法进行保湿养生。 冬期施工对施工的砼的配合比进行试验调整，配合比水灰比小于0.5，水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥，减小拌和用水来提高砼的抗冻性能。可适当减少砼的坍落度。对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。制定详细的刚构箱梁冬季施工方案，上报审批后严格按照方案落实执行。（冬季施工方案附后） 雨季施工时提前准备各种防雨、遮雨设施，注意水泥防水、防潮。检测原材料的含水量，调整配合比，减少加水量，以满足满足施工所需的坍落度。采用薄膜等及时进行覆盖。按时收集天气预报资料，尽量避免大风大雨天气施工。 意见：5、挂篮预压加载方案不妥，挂篮必须原位安装完毕后进行预压，梁吊系统应先预压。 修改为：挂篮预压技术方案附后（重新调整修改） 意见：6、0#块施工时应采取措施将桥墩双肢锁定，使它们变形一致。 修改：6、砼浇注： 0#块砼分二层浇注，施工缝留在腹板上承托以下20cm处。浇筑施工之前，根据施工平台的三角架部分，三角形牛腿支架由水平杆和斜撑组成，水平杆1根[20槽钢，由穿插在墩身的?32 IV级精轧螺纹钢对拉锚栓连接；斜撑由1根[20槽钢 ，斜撑与水平杆、斜撑与墩身预埋钢板之间采用贴角焊接。将两侧和中间共计6片水平杆采用∠10*10角铁进行贴角焊接连接。使桥墩前后两肢锁定，变形一致。 意见：7、合理安排工期，配置施工资源，并落实应急措施。 补充为：机械设备的准备： a、发电机：为保证工地用电需要，除外电供应外，工地准备1台75kw发电机，保证工地不致因电停机。 b、拌和站：混凝土搅拌机现场采用两台500L强制式拌和机拌制。 C、砼浇注：混凝土直接采用泵车泵送的办法进行浇筑。为防止泵堵塞，采用备用混凝土罐车运输至工地，采用塔吊吊入保证混凝土施工的连续性。混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒采用30型和50型两种型号。现场配备多条插入式振捣器。 意见：8、加强现场管理，落实管理措施。 在质量保证措施中增加：在关键工序、重点工程（0#块、现浇箱梁段）施工制定奖罚措施，成立质量管理领导小组，领导现场轮流值班，强化管理力度，加强施工方案各种措施的落实。 0#块、现浇箱梁段施工质量管理小组组长：项目经理王福和，副组长：孙宝志、高健；组员：钟祺、张建国、罗星、王兴林。 意见：9、对砼通病应有施工对策 补充