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K117202天桥等截面现浇箱梁技术方案1
K117+202
汽车天桥等截面现浇箱梁
施工技术方案
信南高速泌南段三标项目经理部
二○○六年六月
K117+202天桥现浇箱梁施工技术方案
一、工程概况:
K117+202天桥位于直线段内,桥梁按直线设计。设计荷载:公路-Ⅱ级;桥面宽度:全宽8.5m=0.5m(护栏)+7.5m(行车道)+0.5m(护栏);地震动峰加速度:0.05g。主桥上部结构采用跨经为(20+2*30+20)的预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,混凝土采用50号;钢筋采用R235钢筋和HRB335钢筋;预应力钢绞线应符合技术标准ASTMA416-97a(270级)的规定,单根钢绞线直径为15.24mm,钢绞线面积为140mm2,标准强度为1860Mpa,弹性模量为1.95*105Mpa。预应力体系采用OVM15-16型、OVM15-12型和BM15-5型。桥梁支座采用GPZ(Ⅱ)盆式支座,其性能及技术要求应符合《公路桥梁盆式支座》JT391-1999的规定。其工程量详见下表。
二、施工准备
(1)施工便道
施工便道已全线贯通,位于桥位左侧,宽6.5米,下层为30cm厚5%石灰土,上层为20cm风化岩面层,路面平整坚实,可满足施工机械进出场及材料运输的需要。
(2)施工用水
施工用水采用深井饮用水,可满足砼拌和要求。
(3)施工用电
拌合站安装250KVA变压器一台(并备用250KW发电机作为备用电源),供搅拌砼使用,现场钢筋焊接与照明使用一台50KW的发电机。
(4)施工场地
施工场地要求平整、清洁,确保施工顺利进行,并且不影响周边环境。
(5)混凝土供应及运输
由拌合站集中拌制,拌合站由两套JS1000拌合站组成;混凝土采用四台6m3混凝土罐车运送。
(6)钢筋加工
钢筋加工在现场进行操作。各项技术指标均应符合规范及设计要求。
(7)模板及支架
采用碗扣式支架,竖向支撑采用0.9*0.9即横向间距0.9m,纵向间距0.9m。底模和侧模均采用竹胶模板,受力设计如下:
7.1碗扣式脚手架:
支架容许荷载:P29表1-7查《公路施工手册》
横杆间距L=100cm,对拉立杆搭设,其支架允许荷载为31.7KN,[N]=31.7KN。
7.2支架布置:
腹板处:采用90*90cm,即横向间距90cm,顺桥向90cm,在箱室处采用90*90cm,横桥向90cm,顺桥向90cm。每层纵横连接杆间距1.0m,箱梁底模直接铺设在支架上托板支撑的带木上。支架立杆底衬垫用下托直接落地。
7.3支架受力验算???? ①、底模板下次梁(6×12cm木枋)验算: 底模下脚手管立杆的纵向间距为0.9m,横向间距根据箱梁对应位置分别设为0.9和0.9?m,顶托15*15方木横梁按横桥向布置,间距90cm;次梁按纵桥向布置,间距35cm和18cm?。因此计算跨径为0.9m,按简支梁受力考虑,分别验算底模下斜腹板对应位置和底板中间位置: a、斜腹板对应的间距为18cm的木枋受力验算: 底模处砼箱梁荷载:P1?=?1.6×26??=?41.6?kN?/m2?(按1.6m砼厚度计算)模板荷载:P2?=?200??kg/m2??=?2??kN?/m2设备及人工荷载:P3?=?250??kg?/m2???=?2.5??kN?/m2
砼浇注冲击及振捣荷载:P4?=?200??kg/m2??=?2??kN?/m2则有P?=?(P1?+?P2?+?P3?+?P4)=?48.1?kN?/m2 ?W?=??bh2/6?=?6×122/6?=144?cm3由梁正应力计算公式得:??????σ?=??qL2/?8W?=?(48.1×0.18)×1000×0.92?/?(8×144×10-6?)?????????????????=??6.09?Mpa?<?[σ]?=??10Mpa???强度满足要求;由矩形梁弯曲剪应力计算公式得:??????τ?=?3Q/2A?=?3×(48.1×0.18)×103×(0.9?/2)/?2×6×12×10-4?????????=?0.81?Mpa<?[τ]?=??2Mpa(参考一般木质)???????强度满足要求;由矩形简支梁挠度计算公式得:???????E?=?0.1×105?Mpa;?????I?=?bh3/12?=?864*10-8M3
f?max??=?5qL4?/?384EI?=?5×8.6×103×103×0.94??/?384×864×10-8×1×1010???????????=?0.850mm<?[f]?=?1.5mm(?[f]?=?L/400?)???????刚度满足要求。 b、底板下间距为35cm的木枋受力验算: 中间底板位置砼厚度在0.2~0.6m之间,按0.
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