路基分部工程施工组织设计.docVIP

K2+000-K3+000路基土石方工程 施工组织设计 一、 工程概况 1、工程范围 本合同段起点桩号为K0+000，接敖银线与敖昂公路平交口处，与敖昂公路顺接，与敖银公路通过互通相接。路线所经主要控制点：敖银线与敖昂公路平交口、机场、漫水塘、三道泉。沿线主要城镇有敖勒召其镇和上海庙镇。项目所在区位于鄂托克前旗境内，广布分积沙层，很少产生地表径流，地表水资源仅有两条过境河流，即东部萨拉乌素河，西部的水洞沟，流域为干旱的波状高原，河流水系不太发育，河道下切不明显。沿线主要公路有：国道338线察汗淖至敖勒召其高速公路、敖银二级公路、敖昂二级公路、荣乌高速公路。沿线主要铁路有陶上铁路。。 2、工程概况 本合同段起讫桩号为K0+000-K16+000，全长16公里，其中K0+000-K1+300处为敖银线分离互通区间。 建设单位 鄂尔多斯市交通投资有限公司 施工单位 青岛公路建设集团有限公司 设计单位 内蒙古交通设计研究院有限责任公司 监理单位 北京顺通巩固交通技术咨询有限公司 鄂尔多斯市公路工程监理所（驻地监理办） 3、工程数量 路基土方： 借土填方：93577m3； 4、施工进度计划 4.1路基工期 本标段施工从2016年8月20日开工，到2016年11月15日竣工。 4.2工程进度率计划 施工进度计划横道图：（附表一） 4.3保证工期措施 根据项目办要求，结合施工进度安排，确保本标段工期顺利实现的主要措施有以下几个方面： 4.3.1保证施工人员满足需要 结合本标段实际方量，我们将配备具有丰富施工经验的领导班子组成项目管理机构，从人员上优先考虑，确保施工过程科学管理，人员配备合理并满足施工需要。 4.3.2保证施工设备满足需要 我公司按照合同文件中的要求配备足够的施工设备，全标段实行机械化施工。施工过程中加强设备和保养，备足易损件和维修设备，发现问题及时由专人处理，确保设备的完好率和利用率；并且投入本工程的设备，在施工项目不完工决不调离本工程，保证设备使用连续。 4.3.3编制切实可行的施工方案 在实施过程中利用网络技术控制各项工作，使其衔接合理、防止或减少窝工现象的发生。合理安排施工顺序，精心组织施工，确保工程施工安全、快速、有序进行。根据现场条件制定应对雨季不良因素的施工措施，减少环境对施工的影响。 4.3.4优化工艺，确保工期实现 各工序间采取循环作业施工。实施过程中不断优化施工工艺，使工序之间的配合合理，缩短施工过程的循环时间，达到总体缩短工期的实现，争取比计划提前完成施工任务。 4.3.5主动搞好各部门关系，保证施工顺利进行 4.3.5.1密切与业主、设计、监理的配合，及时沟通信息，适时进行工程施工汇报和协商，确保工程施工正常有序展开。与沿线群众友好相处，取得当地政府的支持，减少施工外部干扰，保证施工的正常进行，保证便道畅通。 4.3.6合理利用外部劳动力资源 在施工高峰期，招募当地剩余劳动力，通过培训加入到本标段施工队伍来，作为劳动力的补充，以提高施工进度。 4.3.7加强雨季、夜间施工管理 本标段处于温带半干旱气候区，风沙大，雨水少，施工受雨季和风沙季节的制约。因此经常与当地气象部门取得联系，掌握天气情况，雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。 4.3.8加强内部管理，确保安全、质量、工期目标的实现 加强基层施工管理，优化劳动组合，按专业分工，各显其能，提高劳动生产率；强化内部管理，关心职工生活，办好工地职工之家，提高出勤率。 首先以企业制度和施工规范保证施工安全、确保工期 建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。 其次技术先行是实现工期的关键 以施工设计和施工组织为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工方案。 二、机械、人员准备情况 机械配备 序号 设 备 名 称 型 号 单位 数量 备注 1 推土机 D85 台 1 2 平地机 PY160 台 1 3 压路机 YZ18 台 2 4 自卸汽车 15T 台 10 5 洒水车 15T 台 2 6 挖掘机 1m3 台 1 7 装载机 ZL50 台 2 8 辅助车辆 皮卡车 台 1 （二）人员组织 序号 工 种 名 称 人数（个） 备 注 1 施工员 1 2 测量员 2 3 试验员 1 4 质检员 1 5 路基工程师 1 6 机械手 20 7 民工 5 三、施工组织机构 四、施工准备 （1）会同业主、监理交接线路中桩，复核水准点，进行线路贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，控制点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核