地下通道降水作业方案201047.doc

武汉市二环线汉口段 （江汉二桥～建设大道）工程 第3标段（K6+645.000～K7+720.000） 基坑降水施工作业方案 中国一冶武汉市二环线工程项目经理部 二O一O年三月二十一日 目 录 1、工程概况 3 1.1、工程概况 3 1.2、设计慨况 3 1.3、工程地质及水文地质条件 4 2、编制依据 6 2.1、编制依据 6 2.2、编制原则 6 3、项目管理机构及职责 7 3.1、项目管理机构 7 3.2、主要人员、分工及职责 7 4、施工总体布置 9 4.1、施工准备 10 4.2、工程总体施工方案 10 4.4、泵房及配电房段施工方案 13 5、施工工艺流程及措施 15 5.1、降水井施工 15 6、施工进度计划 20 6.1、工期目标 20 6.2、施工进度计划网络图 20 6.3、施工进度计划保证措施 20 7、工程质量保证措施 20 7.1、质量目标 20 7.2、质保体系及职责 21 7.3、质量保证措施 21 8、安全、文明、环境保护措施 22 8.1、目标 22 8.2、保证措施 22 1、工程概况 1.1、工程概况 武汉市二环线汉口段第3标段 (6+645.000～7+720.000)场地位于发展大道和青年路交叉路口，临近汉口火车站，属于城市人口密集区，人流和车流量很大。 通道基坑最深处10.0m左右，泵房基坑深约13.2m,基坑两侧分布有建筑物、构筑物和市政管线等复杂的外环境。根据规划，下穿通道在桩号GJK6+750.00～GJK7+800.00段50m范围内与地铁2号线范汉段（汉口火车站～范湖站）隧道斜交。右线隧道中心线与下穿通道中心线的交点桩号为GJK6+764.4，左线隧道中心线与下穿通道中心线的交点桩号为GJK6+781.6，隧道与下穿通道两者的中心线夹角约70。；地铁2号线由两条隧道组成，两条隧道中心线的间距约16.4m，隧道的直径为6.0m，两条隧道的净距为10.4m。隧道结构位于通道下，左线隧道顶与下穿通道结构底的最小净空约2.0m。 1.2、设计慨况 （1）降水井设置在GJK6+705～GJK7+590之间，降水井间距20.0m左右，可根据实际情况适当调整；在GJK6+750~GJK6+800间设三排降水井，间距6.0m。。 （2）降水井设计抽水量50～80t/h.承压水位应降到基坑底以下1.0m，降水井深度35m，井顶标高为现状地面标高。井直径550mm。 （3）在降水施工实施过程中，必须先施工具有代表性的1～2口井进行抽水试验，校核水文地质设计参数后，方可进行其它降水井的施工。 （4）管井抽水开泵后30min取水样测试，其含砂量应小于1/50000；运行3个月以上的含砂量应小于1/100000.观测孔要求反映水位变化灵敏。 （5）在枯水季节施工时，根据承压水水位及降水情况，降水井可不实施降水，用简易排水措施解决施工排水问题。 （6）施工单位可根据经验、设计参数与设计商量后对降水井的井位、井数及井深进行调整，在保证基坑安全施工的前提下尽量少抽水或不抽水。 1.3、工程地质及水文地质条件 1.3.1工程地质条件 根据勘察结果，拟建工程场地地貌单元为河流堆积平原，属长江Ⅰ级阶地。其土层主要由Q4al冲积相一般粘性土、粉土、砂、砂砾石及卵石构成，一般上覆2～3m厚人工填土层，局部地段分布有湖塘淤积的淤泥及淤泥质软土，层厚一般2～8m，最厚可达十余米。下伏基岩为白垩～下第三系及志留系砂岩。根据野外钻孔岩性描述，原位测试结果及室内土工试验成果可将拟建工程场地勘探深度范围内地层划分为八大层十六个亚层，各地层岩性特征见下表。 层号 层名 层厚（m） 层顶 标高（m） 分布情况 岩性特征 (1-1) 杂填土 0.60 / 3.00 20.54 / 22.19 表层 分布 杂色,湿～饱和,稍密-中密,主要成份由粘性土及碎石组成,表层30cm为沥青砼路面,硬质物含量约20-40%,粒径一般1-7cm,局部堆积时间大于10年。 (1-2) 素填土 3.60 20.00 局部 分布 杂色,湿～饱和,稍密,主要由粘性土构成,堆积时间大于10年。 (3-1) 粘 土 1.30 / 8.90 16.40 / 19.94 普遍 分布 褐黄色，可塑，饱和，局部含少量铁、锰质氧化物斑点。 (3-2) 粘 土 2.00 / 3.50 12.50 / 15.19 局部 分布 灰褐色、灰黄色，软塑，饱和，局部含少量有机质及腐殖物。 (3-3) 粘 土 1.50 / 3.80 10.40 / 16.70 局部 分布 灰褐色、灰色，可塑，饱和，局部含少量铁、锰质氧化物斑点。 (4-1) 淤泥质 粉质粘土 2.00 / 6.50 8