机电系统三提一减实施方案..docx

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机电系统三提一减实施方案.

超化煤矿“三提、一减”实施方案 一、一提高(即提高单产) (一)影响我矿单产的主要因素 1、运输设备的影响。我矿原煤运输设备多,故障率高,有效运输时间得不到有效保证,经分析主要原因如下: ⑴皮带拉水煤对设备的影响。我矿部分采掘头面顶底板水管理不好,煤矸石中含水量大,造成主煤流皮带拉水煤时皮带打滑,给煤机、扇形闸门、皮带机尾处水煤乱流、堆积,皮带被迫停运。 ⑵设备检修不足的影响。根据我矿煤质管理要求及措施,对采掘工作面煤矸进行分装分运,部分矸石利用设备检修时间进行皮带运输,设备检修时间不足,设备得不到有效检修,运行期间故障率高,无计划停运时间长。 ⑶部分设备老化对设备的影响。随着矿井向深部延伸,主煤流运输环节多,运煤设备驱动装置和电控可靠性差,无法保障长时间连续运输。 2、职工业务水平的影响。我矿多部设备采用新技术、新工艺,发生故障时,检查处理时间长。 (二)提高单产的措施 1、针对皮带拉水煤对设备的影响, 要求今后加强水管理,部分头面施工沉淀池,安装风泵、潜水泵,水沟及时清挖,杜绝水煤上皮带,对无法避免的头面,采用矿车出碴。 2、针对设备检修不足的影响,要求今后充分利用21、22、31、碴仓进行分装分运,确保设备检修时间不低于2小时每天,降低设备故障率,提高设备有效运行时间。 3、针对部分设备老化对设备的影响,我们将对所有的运输设备进行重新选型计算,对减速器、制动装置等安全系数进行计算,并利用各种渠道对淘汰、老化设备进行更换,重点更换皮带机电机、减速器、电控,确保运输设备长时间高效运行。 4、职工业务水平的影响,我们将采取如下措施: ⑴定期组织各工种培训,提高职工的业务水平,同时要求每位职工学习、掌握多项技术,培养一批复合型人才队伍。 ⑵聘请业务水平高的职工、厂家技术人员进行业务培训,重点做好新技术、新工艺的培训,培养一批高素质的专业化人才队伍。 ⑶定期组织专业探讨交流会,将各专业工作中出现的问题进行探讨、交流,提高每位职工处理故障水平,减少设备故障影响时间。 二、二提高(即提高单进) (一)影响单进的主要因素 1、材料供应的影响。我矿主斜巷绞车主要采用JD-55型调度绞车,绞车运行速度1.27m/s,每次提升车数为3车,运输效率低,安全可靠性差,运输能力不足,尤其是-300大巷及31采区,同时上下顺槽轨道运输巷道采用多部JD-1.0调度绞车运输,绞车运行速度1.0m/s,每次提升车数1车,运输环节多,运输效率低,物料、设备供应紧张。 2、原煤运输设备的影响。采区煤矸运输巷道设计转弯多,采用多部刮板机串联运输,维护量大,运输效率低,可靠性差。 3、矸石运输的影响。 ⑴部分岩巷掘进面扒碴机与矿车配合作业,矸石由矿车运输,环节多,运输线路长、效率低。 ⑵部分岩巷工作面采用刮板机、皮带机运输至碴仓,我矿现有21、22、23、31碴仓,碴仓容量小,集中出碴时,经常出现碴仓满,影响生产情况,放碴用的矿车运力不足。 4、探放水打钻对掘进的影响。 ⑴探放水使用的液压钻机老化,故障率高,钻进距离达不到要求,配件供应困难,影响钻进进度,减少掘进时间。 ⑵探放水打钻后,采用双液注浆泵加固封孔管,双液注浆泵流量小,压力低,一泵一孔,效率低。 (二)提高单进的措施 1、针对材料供应的影响采取的措施。 ⑴针对-300大巷及31采区轨道运输能力不足问题,将22轨道巷及31轨道巷JD-55绞车更换为JKB2*1.5P变频提升绞车,更换后绞车提升速度可提高至2.5m/s,每次提升车处增加至5车,提升能力提高60%以上。 ⑵在采掘工作面上下付巷推广应用无极绳连续牵引绞车,减少运输环节,增加运输能力,提高运输效率,确保物料供应。 2、针对原煤运输设备的影响采取的措施。 ⑴在掘进工作面上下付巷推广应用轻型皮带,对转弯角度小的巷道设计、加工、应用转弯皮带。 3、针对矸石运输的影响采取的措施。 ⑴设计、加工溜矸槽安装在拔插及漏斗下方,并在扒碴机后方铺设皮带,采用皮带运输或采用皮带将矸石装入矿车,提高运输效率。 (2)针对矿车运力不足,我们重新统计、计算,井下各工作地点出矸辆为450车/天,矿车数量为407辆,满足正常生产需保证550辆矿车正常周转,我们将每月将购进10-20辆矿车,填补矿车缺口,保证矿车供应充足。 4、针对探放水打钻对掘进的影响采取的措施。 ⑴针对部分钻机老化,我们将组织集中大修,确保钻机台台完好,增加钻机使用寿命及钻机效率,减少打钻时间,增加掘进时间。 ⑵针对双液注浆泵流量小、压力低,效率低等诸多问题,我们经调研,单液注浆泵流量大,压力大,每次可注浆封堵3个钻孔,封堵效率高,计划购进调拨2-3部投入使用,减少因注浆堵水对掘进的影响。 三、三提高(即提高工作效率) 1、采煤工作面上切巷口压力大,通风断面不够,安全出口不畅通,需扩修落底,施工中的煤碴运输

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