21楼塔吊拆除施工方案.doc

泰安市徂徕山汶河景区核心先导区 棚户区住房改造项目C1地块 21#楼塔吊拆除施工方案 编制人： 职务（职称） 审核人： 职务（职称） 河北建工集团有限责任公司 HEBEI CONSTRUCTION GROUP CO.,LTD 泰安市徂徕山汶河景区核心先导区 棚户区住房改造项目C1地块项目部 二零一六年四月十八日 目录 一、 工程概况 2 二、 准备工作 3 三、施工布署及加固方式、计算 4 四、吊车吊物顶板加固部分受力验算 7 五、安全注意事项 10 一、 工程概况 1.、泰安市徂徕山汶河景区核心先导区棚户区住房改造项目21#楼工程是由泰安市徂汶投资有限公司开发的棚户区改造项目。本工程位于南天门大街东延伸段与桂林路交叉口。该工程由泰安市建筑设计院有限责任公司设计，结构采用框架剪力墙体系。设两层地下室；地上部分11层。现工程主体结构工程已完成，需对该塔吊进行拆除。为保证施工现场塔吊拆除安全，确保塔吊拆除工作顺利完成，特编制此 专项施工方案。 2、塔吊拆除基本概况 我单位施工21#楼主体及车库基础和顶板时在A轴交15-17轴安装一台QTZ50型塔吊，现21#楼主体及车库基础和顶板施工完毕，拟对该塔吊进行拆除退场，该塔吊安装位置见下图。 经过对施工现场及图纸设计基本情况进行仔细的对比，我单位认为吊车及塔吊转运车辆的行走路线应沿车库顶板消防车道行走且路线尽量避开结构后浇带为宜，为此，我单位拟采用下列路线图，汽车吊作业位置在消防登高场地内。 本塔吊的拆卸均由专业公司负责施工，拆除方案由专业公司负责编制，施 工中要严格按照厂家提供的使用说明书和编制的拆除方案的要求执行，报指挥部批复后，方可进行施工。 二、 准备工作 拆除作业前应消除拆除空间、地面的障碍，来确定拆装塔吊的位置及汽车 吊作业地点及塔吊构部件被拆后的堆放位置。督促拆装人员做好工具，索具塔 吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作。确认正常，办好拆塔前交接手续和对拆除方案交底后方进行拆卸作业。 施工现场也会再根据塔吊所处位置以及汽车吊大臂长度，来布置作业 道路及作业区域。 2、 汽车吊停放位置位于地下室车库顶板上，行走路线（详见上图）。 3、 汽车吊作业点顶板下部四周采用钢管进行加固，钢管间距加密为 80cm*80cm，再加水平杆、剪刀撑及架托进行支撑加强。且汽车吊四撑角尽量安 放在我们已做好用白灰标记的地下室柱或梁位置上。 4、在汽车吊行驶的车库顶板上铺设600mm-700mm厚的种植土并压实。并铺设两层脚手板通长铺设。 5、 汽车吊作业位置通长铺设至少5mm钢板，并在钢板底部再铺一道模板。 6、 准备支腿下交叉垫置汽车吊的枕木等，支腿为20cm*30cm。 7、 作业面及行走位置均用临时围挡拦住，并派专人看护。 三、施工布署及加固方式、计算 车库顶板设计承载力: 恒荷载32KN/㎡，活荷载5 KN/㎡。 塔吊的拆除采用一台25T的汽车起重机，汽车起重机在车库顶板上行走时， 车库顶板下必须进行支顶加固（见计算）。 车库顶板上可承受荷载5KN/m2。 河北建工方案中21#楼汽车吊荷载：恒荷载12.5KN/㎡，活荷载3.75 KN/㎡ 1、汽车吊在车库顶板上作业时需对车库顶板进行加固： 在汽车吊运行的范围内采用立杆进行加固，在立杆设置在基础底板与地下车库顶板之间，立杆采用 长度合适的壁厚3. 25mm，φ48钢管的钢管，底部垫300宽50厚木跳板，顶部采 用用5*10木方加模板与车库顶板梁接触，木方间距100mm，采用钢管顶拖进行支撑，纵横间距 600mm，步距900mm。架体应设置水平，竖向剪刀撑，剪刀撑与立杆或大横杆连接采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长采用三个旋转扣件搭接，不采用对接扣件，接头处长度大于1000mm;在汽车吊作业位置满堂脚手架和四周框架柱进行稳定连接，以保证脚手架的整体稳定性；所有扣件要紧固，可用力矩扳手实测，要求达到40?65N.m。过小则扣件容易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂。  汽车吊作业位置剖面图示意 荷载：汽车吊自重按300KN. 荷载设计值： F=荷载 X1.4=420KN 支撑整体稳定计算： 在汽车吊作业位置铺设4m宽，5cm厚模板，使汽车吊行走时自重均匀受力到车库顶板上，则汽车吊按4m×5m.与车库顶板接触，则车库顶板受力面积为 4×5=20㎡ 按支撑间距600mm考虑，则汽车吊下设7X8=56根立杆，则每根立 杆所受的荷载为： 420/56=8KN 上、中、下纵横各设四道水平连接杆，计算长度按米考虑。则 钢管支模架步高0.9m h/la=900/600=l. 5 h/l