SVA9电液转换器.docx

SVA9-N型电液转换器型号：SVA9--N价格：18000.00使用说明书SVA9-N型电液转换器是专为汽轮机电液调速器开发的关键电－位移转换元件，　它能把微弱的电气信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出。　　SVA9-N型电液转换器主要由动圈式力马达、控制滑阀及随动活塞三大部分组成，控制滑阀与随动活塞之间采用直接位置反馈，安装方式采用板式连接。?　　SVA9-N型电液转换器是SV9型电液转换器的改进型，是我公司应用户要求改制的抗污染型电液转换器，它针对电站行业对电液转换器工作须绝对可靠的要求，在SV9型基础上改进零部件材质、提高加工精度，加大动圈出力，并在进油口处增设可反吹冲洗、反复使用的高效过滤器。与SV9相比，抗污染能力更强，工作更可靠，是更适合于电站行业应用的新一代电液转换器。除电气参数不同外，在连接尺寸上它与SV9完全一致，可以方便地替代SV9而不需对调速器作任何改动。?　　SVA9-N型电液转换器结构精密，工作可靠，灵敏度高，动特性好，对油液洁净度要求较低，在NAS8级的油液中能长期稳定地工作，除此之外，还具有液压应急控制功能，只要通过一个二位四通阀把进出油口（Ｐ、Ｔ）换向或在进出油口（Ｐ、Ｔ）同时通入压力油，随动活塞就能立即下推到底。一、工作原理SVA9-N型电液转换器的电气――位移转换部分采用了动圈力马达结构，液压放大部分采用了具有直接位置反馈的三通控制滑阀控制差动缸（随动活塞）的典型结构。其工作原理如下：　　磁钢在气隙中造成固定磁场，当动圈绕组中有控制电流通过时，动圈在气隙磁场中受电磁力的作用，此电磁力克服弹簧力使动圈及控制滑阀产生与控制电流成正比例的位移。　　压力油从Ｐ口进入，流经控制滑阀与随动活塞的上下可变节流口，由Ｔ口回油。油源压力直接作用在随动活塞下腔，使之始终有一个向上的恒力，而上下节流口间的控制油压则作用在随动活塞上腔（被控腔），使之产生一个向下的推力。随动活塞上腔面积设计成是下腔面积的两倍，因此当控制滑阀静止时，随动活塞自动地稳定在一个平衡位置，在这个位置上，上、下节流口的过流面积相等上腔控制油压刚好等于下腔油源压力的一半，使作用在随动活塞两端的液压推力相等。　　输入正向电流时，动圈带动控制滑阀向下移动，上节流口关小，下节流口开大，从而使上腔油压升高，推力加大，推动随动活塞下移，直到随动活塞位移等于动圈与控制滑阀的位移量时，上、下节流口的过流面积恢复相等，随动活塞两端推力在新的位置上恢复平衡。　　输入负向电流时，动圈带动控制滑阀向上移动，下节流口关小，上节流口开大，从而使上腔油压降低，推力减小，随动活塞在下腔恒力的作用下上移，直至再度达到新的平衡。　　由于控制滑阀和随动活塞之间的节流口精密配合，使电液转换器具有很大的负载刚度和很小的压力漂移，又由于稳态时，节流口几乎完全关闭，因此零耗量可以做得很小，这是其它类型的电液转换器难以达到的。二、主要性能指标型号SV9SVA9-N工作压力2.5 MPa2.5 MPa6.3 MPa负载能力≈150kgf≈240kgf≈380kgf零耗流量＜1 l/min＜2 l/min＜3 l/min工作行程±6 mm额定电流±150 mA±250 mA线圈内阻60Ω (20℃)36Ω (20℃)颤振电流0~30mA颤振频率50~200HZ(正弦波)死区≤2.5％≤1％非线性≤10％油压漂移≤2 ％≤1％负载漂移≤0.005mm/kgf-3db频宽≥8 HZ≥14HZ要求油液清洁度≤NAS 8级三、外形及安装尺寸SSVA9-N型电液转换器的外形及安装尺寸如图。Ｐ为供油口，Ｔ为回油口，Ｌ为泄油口。电液转换器的连接板安装面表面粗糙度应小于Ra6.3μm，流道孔径按图示尺寸。四、安装使用注意事项1、SVA9-N型电液转换器适用的环境温度为-10℃至+50℃，应安装在远离强磁场，腐蚀性气体和强烈振动之处。2、电液转换器可以立式或卧式安装时Ｌ口应朝下设置以利泄油。3、电液转换器的泄油管应直接通回油箱，而不应与回油管路连通，以避免回油管路的压力波动，造成系统振荡。4、为减少流道损失，电液转换器连接板的外接管接头及管道通径就不小于10mm。5、工作液体建设采用Ｎ32或Ｎ46抗磨液压油或透平油粘度与此相当的其它液压油。油温应控制在20至60度范围之间。6、清洁的油液是避免系统故障和延长各种液压元件寿命的关键所在。因此，在设计、制造、安装、调试和日常维护各个环节，都应采取污染控制措施，才能保持油液的长期清洁。SVA9-N型电液转换器内虽增设有高效过滤器，但仅作为进入电液转换器油液的最后一道保护，以防止前道过滤器偶然漏滤的大颗粒污垢卡损电液转换器，因此在电液调速器系统中，电液转换器前应装设有过滤精度为５μm，额定流量≥25 Ｌ/min的双筒过滤器，以避免调速器长期运行过程中所产生