汽轮机调节系统试卷.ppt

二、EH系统部分----EH供油系统 提供高压抗燃油，驱动伺服执行机构。具体内容将在以 后介绍。 ⑴ EH系统部分-----执行机构 配汽机构包括两台高压主汽门、六台高压调节汽门和两 台再热主汽门、二台再热调节汽门。各个蒸汽阀位置是由 各自的伺服执行机构控制的。 在执行机构中，油缸和弹簧组成油动机，高压抗燃油可 使油缸打开蒸汽阀门，而弹簧用来关闭蒸汽阀门。 开关型执行机构：中压主汽门。 控制型执行机构：高压主汽门、高、中压调节汽门。 第三节 DEH系统的组成 ⑵ EH系统部分-----危急遮断系统 1、自动停机危急遮断系统（AST）：包括危急跳闸ETS、 机械超速和手动停机（110--113%）。 ETS监视的指标：转速、推力轴承磨损、润滑油压低、 EH油压低、低真空、DEH失电、 MFT、发电机主保护、机组振动。 任一指标超限，均发出警报以至停机。 2、OPC系统； 3、危急遮断控制块及电磁阀：四个AST、二个OPC电磁阀， 正常时带电关闭。另有2个单向阀。 4、试验组件：装在前轴承座边上，监视EH油压和试验各压 力开关。 第三节 DEH系统的组成 一、运行方式：Operation Type DEH可在下列任何一种方式下运行，相邻两状态方式间 可无扰动切换。 二级手动 一级手动 操作员自动 ATC ⑴、二级手动：最低级，仅作备用，系统全部由常规的模 拟部件组成。 ⑵、一级手动：开环运行方式。操作员在操作盘上按键控 制阀门开度，各按钮之间有逻辑互锁，此方式作为自 动方式的备用。 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) ⑶、操作员自动方式：是最基本的运行方式，用这种方式 可实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并具有各种保护 功能。该方式设有完全相同的A和B双机系统，两机容错， 具有跟踪和自动切换功能，也可以强迫切换。在该方式 下，目标转速和目标负荷及其速率，均由操作员自定。 ⑷、ATC运行方式：基于操作员之上。目标转速、负荷、 升速率和升负荷率均来自内部计算设备或外部设备。 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) 二、系统功能 The System’s Function ⑴、汽轮机自动程序控制（ATC） ⑵、汽轮机的负荷自动调节 ⑶、汽轮机的自动保护功能 ⑷、机组和DEH系统的监控功能 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) ⑴.汽轮机的自动程序控制 操作员通过一个单独按钮就能使机组从盘车转速升到同步转速，同时尽可能降低启停过程的热应力，使启动机组和机组加负荷所需的时间最少。DEH调节系统的自动程序控制，是通过状态监测，计算转子热应力，并在机组应力允许范围内，优化启停过程。用最大的速率和最短的时间实现机组启动过程的全部自动化。 ATC允许机组有冷态和热态启动两种方式。冷态启动从盘车、升速、并网到带负荷。其间各操作、阀门切换全由计算机控制。 在非启停过程中，还可以实现ATC监督。 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) ⑵.汽轮机的负荷自动调节功能 在负荷控制阶段，有以下功能： 1、有转速控制回路和负荷控制回路。 2、根据要求，可选择参与一次调频或带基本负荷。 3、负荷上下限和升降负荷率有运行人员调整设置。 4、迅速、自动冲过临界转速。 5、有调节级压力反馈和电功率反馈回路，可在负荷大于 10%时由运行人员选择是否投入。 6、适应冷、热、温态启动。 7、可选择定压运行或滑压运行方式。定压时有阀门管理 功能：单阀、顺序阀。保证获得最大效率。 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) 8、适应电厂的炉跟机、机跟炉、机炉协调等运行方式。 9、有与自动同期装置的接口，能接受从CCS协调控制系 统、电厂调度装置和运行人员操作盘来的目标负荷指 令，自动控制汽轮机出力。 10、对控制系统所有的重要模拟量进行3选2处理，对重要 开关量进行2选，对操作员输入命令按预定的规则进行 检查。 11、阀门试验：操作人员通过按钮自动对高中压缸主汽 门、调节门进行全行程阀门试验。 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) ⑶汽轮机的自动保护功能 DEH的保护系统有如下三种保护功能： 1、超速保护（OPC） 2、危急遮断控制（ETS） 3、机械超速保护和手动脱扣 第四节 DEH系统功