曲轴飞轮组的检修试卷.pptVIP

Company Logo 轴颈 斜齿轮 凸轮 偏心轮 正时齿轮 斜齿轮：驱动分电器（机油泵） 偏心轮：驱动器汽油泵 Company Logo 凸轮 凸轮与挺柱线接触，接触压力大，磨损快。 工作条件： 承受气门弹簧的张力，间歇性的冲击载荷。 凸轮性能： 表面有良好的耐磨性，足够的刚度。 Company Logo 凸轮的轮廓 凸轮轮廓与气门的运动规律 气门开启点 消除气门间隙阶段 气门升程最大时刻 气门关闭点 出现气门间隙阶段 缓冲结束点 Company Logo 同名凸轮的相对角位置 同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。 四缸发动机凸轮投影 点火顺序： 1—2—4—3 Company Logo 1、正时齿轮；2、垫圈；3、螺母；4、止推片；5、螺栓；6、隔圈。 1 2 3 4 5 6 凸轮轴轴向定位 凸轮轴的轴向定位 作用：为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动和承受斜齿轮产生的轴向力。 Company Logo 凸轮轴的驱动 A、齿轮传动：应用在下置凸轮轴发动机。采用斜齿齿轮。 正时齿轮及正时标记 Company Logo B、链条和齿形皮带传动：链条传动噪声小，用于中 置式或顶置式凸轮轴发动机。 曲轴正时齿形带轮 中间轴齿形带轮 张紧轮 凸轮轴正时齿形带轮 Company Logo 2、挺 柱 （1）作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。 （2）挺柱的分类：普通挺柱和液力挺柱。 普通 挺柱 用途 图示 筒式 气门顶置式 滚轮式 减小摩擦所造成的对挺柱的侧向力。多用于大缸径柴油机。 Company Logo 液力挺柱 结构：见右图 性能： 消除了配气机构的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声提高发动机高速时的性能。 卡环 阀架 支承 座 单向 阀 柱塞 弹簧 碟形 弹簧 挺杆体 柱塞 推杆 Company Logo 桑塔纳发动机液压挺柱工作示意图 气门关闭时 气门打开时 单向阀 弹簧被压缩 Company Logo 3、气门推杆 作用： 将挺柱传来的推力传给摇臂。 工作情况： 是气门机构中最容易弯曲的零件。 材料： 硬铝或钢。 Company Logo 短臂 长臂 4、摇臂 功用： 摇臂结构示意图 将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。 摇臂 分类：普通摇臂和无噪生摇臂。 Company Logo 摇臂组示意图 摇臂轴 螺栓 摇臂轴支座 摇臂轴紧固螺钉 摇臂称套 调整螺钉 摇臂 定位弹簧 Company Logo 桑塔纳发动机的配气机构 Company Logo （5）前端轴和后端轴 前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等） 1 . 2 止推轴承 3 .止推片 4 .正时齿轮 5 .甩油盘 6 .油封 7 .皮带轮 8 .起动爪 曲轴的前端 7 两止推轴承白金合面相背 曲轴向前移 动，后止推轴承 与曲轴臂端面摩 擦；轴向后移动， 前止推轴承与正 时齿轮端面摩擦。 4 1 8 6 3 2 5 Company Logo 后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置： 挡油盘、回油螺纹、油封等。 曲轴后端 回油螺纹 Company Logo （6）曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。 主轴颈 止推垫片 止推垫片 连杆轴颈 主轴承盖 Company Logo （三）曲拐的布置 1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4； 3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4） 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。 （1）一般规律 Company Logo 四缸四行程发动机的曲拐布置 Company Logo 直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置 曲轴转角 （度） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 0 ～ 180 180 ～ 360 360 ～ 540 540 ～ 720 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸 排 进 压 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 发火顺序：1-5-3-6-2-4 功 功 功 功 功 功 Company Logo 六缸四行程发动机的曲拐布置 Company Logo 八缸四行程发动机的曲拐布置 1-8