第03章城市轨道交通联锁系统汇总.pptVIP

第一步：办理基本进路，即在控制台上顺序按下进路始端按钮①和进路末端按钮②。 在控制台的轨道表示盘上，所选出的基本进路（经由2、6、10、12号道岔的进路）从始端到终端自动呈现一条白色光带，即表示进路已被选出并已经锁闭。这时与基本进路有关的道岔（2、6、10、12号道岔）应转换到符合进路要求的规定位置，防护该进路的信号机S自动开放，进路已经建立，可以进行接车作业。 如基本进路因故不能排通时，应转入第二步操作，否则转第三步操作。 第二步：办理迂回进路。当基本进路因故不能排通时，可以改为排列绕行的迂回进路。 如图3-9所示，当Ⅱ股道接车基本进路上的6号道岔故障时，则应排列经由2、4、8、10、12号道岔的迂回接车进路。即在控制台上顺序按下进路始端按钮①、变更按钮③和进路末端按钮②，排通迂回接车进路。 第三步：如有必要，可办理人工取消进路（解锁）。即列车没到达信号机的接近区段时，拔出始端按钮①，使信号机自动关闭，进路解锁。当列车接近时，拔出始端按钮①后，信号机自动关闭，但进路还要延续一段时间后才解锁，以保证安全。 第四步：列车驶入该进路后，信号机自动关闭，列车经过每一个轨道电路区段后，白光带自动变成红光带，表示列车已占用该区段，然后又由红光带变为灭灯状态，表示列车已经出清该区段并解锁，此时，可以利用该区段内的