基于激波管正庚烷点火延时的实验研究.pdfVIP

第2期(总第146期) 现代车用动力 No．2(serjalNo．146) MODEHN 2012年5月 VFHICLI￡POWER May．2012 doi：lO．3969／I．issn．1671—5446．2012．02．004 10：16 网络出版时间：2012一05一16 ki．ne∥kcms／detaiL／32．I“2．TH1016．003．ht“ 网络出版地址：hItp：／／…．cn 基于激波管正庚烷点火延时的实验研究+ 程卿，李振华，吕兴才，黄震 (上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240) 摘要：本文采用激波管研究了正庚烷在不同条件下的点火延时特性，首先考察了当量比为0．5，O．7，1．O时正庚烷／合成空气混 合气的点火延时特性；其次在当量比不变和变化的条件下，研究了合成空气中cO：的比例以及压力对点火延时的影响。实验 200 结果表明：在温度高于1 K时，正庚烷点火延时随当量比增加而增大；改变合成空气中O：与cO：的比例时．点火延时随 C0：的比例增加而增大；维持当餐比不变，当激波管高、低压段初始压力相同时，点火延时随C0：的比例增加而增大；同时还 发现当量比对点火延时的影响随着c0，比例的增加而减小。 关键词：激渡管；点火延时：正庚烷 中图分类号：TK421．2 文献识别码：A 文章编号：167l一5446(2012)02—0017一03 inShock Of TimeOf Tube ExperimentalInVestigatiOnIgnitionDelay n-Heptane CHENG Zhen—hua，LV Zhen Qing，LI xing—cai，HUANG ofMechanicd (School Eng，Shangh如Jiaotonguniv，shanghai200240，china) wa8ca而ed 0f a1difrerentcondiliunsinashock Abstr日ct：lnthi8 ou{on p印er，anexperimentalstudy ignitiondel町“Ⅱlen-heptane timeof in airwithdi仟erent studied．Sec— mtios(事=O．5，0．7，1．O)were tube．First，ignitiondelay n-heptane8ynthetic equivalence iIⅢuencesof ratio粕d on Limewere咖diedwhen mtio a11d ond，the C02 pressureigIlitiondelay equivalencechangedunchanged．Ex- re8ults increase0f mal‘esthe time tlIe is showtllat：the when pe—mental equiValence础oig