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* ?沥青混合料（英：Bituminous mixtures，美：Asphalt）是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于31.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于9.5mm）沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。 ?沥青玛蹄脂碎石混合料（英：Stone mastic asphalt，美：Stone matrix asphalt）是由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体的沥青混合料，简称SMA。 微表处（Micro-surfacing）是采用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 稀浆封层（Slurry seal)是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 粘层（Tack coat）是为加强路面沥青层于沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 透层（Prime coat）是为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 ?乳化沥青（英：Emulsified bitumen，美：Asphalt emulsion, Emulsified asphalt）是石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀沥青产品，也称沥青乳液。 * SBS按照结构类型可分为星型结构和线型结构。星型结构的SBS的相对分子质量很高，与基质沥青的相容性很差，但对沥青性能提高幅度较大；线型结构的SBS与基质沥青的相容性好于星型结构的SBS，但其改性效果不如星型结构的SBS。SBS改性沥青的主要优点可以显著改善基质沥青的高温和低温性能，使路面的抗车辙能力提高，低温开裂温度降低，具有很好的抗疲劳性能和粘附性能，是一类性能良好的沥青改性剂。SBS改性沥青在制备过程中一般需要强烈的机械分散，在液态条件下储存很容易发生离析，因此采用预混合法生产时须加入合适的稳定剂。 EVA是乙烯和醋酸乙烯酯的共聚物，属于典型的无规共聚体。当醋酸乙烯酯含量低，熔融指数小时，有助于提高基质沥青的高温性能；反之，则利于提高基质沥青的柔顺性和低温抗裂性。EVA与沥青有良好的相容性，在沥青中很容易分散，在热拌沥青中只要用对流式搅拌机械混合即可，但在静态条件下储存仍会出现离析现象，使用前必须充分搅拌。EVA可以改善沥青的高温稳定性、低温柔韧性和弹性，适合于高等级公路路面的养护。 PE可分为高密度（HDPE）和低密度（LDPE）两大类，只有LDPE才能用于沥青改性。PE与沥青中相容性较差，它与热沥青混融后，有一些柔顺卷曲的了PE支链相互结合，形成网状交联结构可以明显改善沥青的高温稳定性和低温粘附性，但随其用量的增加，改性沥青的低温延度下降，低温性能变差。PE可以提高基质沥青的粘附性，以酸性矿料为例，其粘附性可以提高2~3级。 SBR改性沥青也存在离析问题，但它与沥青的相容性好于SBS。SBR可以改善沥青的流变学性能，使沥青粘弹性和低温延度大大提高；同时也可以提高沥青粘附性和粘韧性，降低其感温性能。SBR改性沥青具有良好的抗冲击能力、抗开裂能力、耐磨耗能力和防水能力，延长道路的使用寿命。 SBS在高低温性能、弹性恢复性能和感温性能方面均有突出的优点，其改性效果最佳；EVA的高温稳定性与PE相当，但低温延度稍好一些，其改性效果次之；PE除对沥青的高温性能有所改善外，其他性能都没有明显改善，改性效果最差。对于用作高等级公路沥青路面的面层，无论是炎热地区、温暖地区、还是寒冷地区，都应优先选用SBS改性沥青；EVA改性沥青适用于炎热地区和一般温暖地区，但不宜用于寒冷地区，而PE改性沥青除可用于炎热地区外，温暖和寒冷地区均不适用。 * 编制原则：此次预算基价编制的主要是按照《建设工程工程量清单计价规范》的相应项目编制的。以全统定额为主，2000年天津市政定额为辅，并把天津补充基价中的相应项目放到新基价中。 全国统一工程量计价办法 * 2000预算基价道路工程分为路基工程、路面工程、附属工程、其他工程 2004预算基价道路工程分为路基处理、