7050铝合金热压缩变形的流变应力本构方程-材料工程.pdf

20 材料工程 / 2007 年4 期 7050 Flow Stress Constitutive Equat ion of 7050 Aluminum Alloy During Hot Compression 易幼平, 杨积慧, 蔺永诚( 中南大学机电工程学院, 长沙4 0083) YI Youping, YANG Jihui, LIN Yongcheng( School of Mechanical and Electrical Engineering, Central South University, Changsha 4 0083, China) : 对7050 铝合金在应变速率为0.0 ~ 0s- 、变 温度为250~ 450 条件下的流变应力行为进行了实验研究。结 果表明:7050 铝合金热压缩变 中发生了明显的动态回复与动态再结晶, 流变应力随应变速率的增加而增加, 随温度的 增加而降低; 通过线性回归分析计算出7050 材料的应变硬化指数n 以及变 激活能Q, 获得了7050 铝合金高温条件下 的流变应力本构方程。 : 7050 铝合金; 热压缩变 ; 本构方程; 流变应力 : T G 46. 2 : A : 00 438 (2007) Abstract: T he flow stress behavior of 7050 aluminum alloy w as investigated in the temperature range of 250450 and strain rate of 0. 0 0s- . The results show ed that dynamic recovery, and dynamic recrystallization occured obviously during hot compression of 7050 aluminum alloy. T he flow stress increased w ith increasing strain rates and decreased w ith increasing temperature. The strain hardening coefficient n and deformation activation energy Q w ere evaluated by linear regression analysis. A nd the flow stress constitutive equation of 7050 aluminum alloy during hot compression w as obtained. Key words: 7050 aluminum alloy; hot compression; constitutive equation; flow stress 7050 铝合金属于AlZnMgCu 系超高强铝合金, 0 2 Si0 5 Fe260 Cu260 Mg670 Zn006 Ti 是一种具有高的室温强度和良好的综合力学性能的航 0 3Zr 。将材料加工成0mm 2mm 的圆柱体试 空结构材料, 广泛应用于飞机重要部件的制造, 如飞机 样, 然后加热到470 , 均匀化48h 后水淬处理。为了 [ ] 起落架的隔框、翼梁、托架等承载构件 。由于超高强 减小试样与实验机压头的摩擦, 热压缩变 过程使试 铝合金在常温条件下的塑性较低, 一般需经高温塑性 样变 均匀, 圆柱体两端车有0 mm 深的凹槽, 压缩 加工成 , 目前飞机上使用的超高强铝合金结构件主 过程中圆柱体两端的凹槽内填充润滑剂, 化学成分( 体 要采用模锻工艺成 。因此