城市规划原理-城市结构与形态.ppt

二、空间生长过程 1、企业内部的扩张与空间重组 2、城市地段的空间扩张 （1）C.Alexander的实验研究 地段的生长始终围绕生长点进行，以一种连续的和“蛙跳”相结合的方式反复进行。一个新的生长点产生、带动周围的发展，达到新的均衡，同时又孕育着新的生长点。 （2）门槛理论 三、城市空间发展的结构类型 1、均匀分布型结构 2、交通辐射型结构 3、主轴线型结构 四、城市空间形态的演变 1、同心圆扩张 2、星状扩张 3、带状生长 4、跳跃式生长 5、用地形态的整体生长 （1）充分发展小汽车战略 要把城市建设得人们能完善地使用小汽车。 一个城市中心的工作岗位超过2万就不宜充分发展小汽车。 一个大城市如果要充分小汽车化，就必须放弃传统的城市形式，即市中心分散化。 （2）限制市中心战略 市中心规模相对较小，大部分工作岗位分布在郊区和边缘。 有放射路网为市中心服务，设置简单的放射形铁路线。 交通主要靠小汽车，有通达能力很大的环路为郊区等服务。 不需要兴建综合性的公共交通系统。 市中心有一定规模，使用较方便且可较自由使用小汽车。 市中心以外的工商企业集聚到环路与放射路交叉的地方，产生许多大的郊区中心。 （3）保护市中心强大的战略 目标是在解决交通问题的同时，一定要让市中心继续保持强大。 市中心必须要有一个容量很大的交通分布网。 强大的放射形交通系统决定了次级中心的位置。 环路与放射路具有不同的作用：环路倾向于分散市中心的活动；放射路则会增强市中心的活动。 除非公共交通质量得到改善，才能保证此战略的实现，同时，任何企图用提高道路通行能力改善小汽车行车的办法，都会导致公共交通的恶化。 （4）少花钱的战略 少建新的道路交通设施，通过对现有设施和管理进行调整，立足于普通道路依靠公共交通和电车承载大量乘客，规划好土地使用予以配合。 这是一个高密度城市，有较大的市中心。 次中心要安排在放射路上，与市中心保持相当距离。次级中心的规模应受限制，就近服务，用地面积不要过大。 （5）限制交通的战略 限制交通的目的不是把交通量减少到最低程度，而是避免不必要的路程，尤其是长的路程。 城市的各项活动尽量安排在可以充分利用公共交通的交通走廊地带。 要有一个强大的市中心，有很好的公共交通。 城市中心分级布置，目的在于尽量减少人们对外出交通的需要。交通网的布置应能吸引人们利用这些公共设施。 要有完善的限制交通的计划，如实行停车收费，某些街道禁止通行小汽车，广泛推行公共交通、自行车、行人优先通过等。 四、社会关系与空间组织 1、空间认知是空间行为的基础 社会空间的组织与人对空间的认知有关。 K.Lynch的城市意象的基础，不同的空间认知组成了不同的城市意象。 2、社会空间的组织以人为尺度，是人（活动）的空间的组织 空间行为是在一定的文化背景中展开的，在西方文化中： 亲昵距离 亲近状态 6英寸以内，完全包容状态 疏远状态 6-18英寸 个人距离 亲近状态 18-30英寸 疏远状态 30英寸-4英尺 身体控制极限 社会距离 亲近状态 4-7英尺 处理非个人事务 疏远状态 7-12英尺 公开的信息 公共距离 亲近状态 12-15英尺 典型的“正式”场合才 有的距离 疏远状态 25英尺或更远 超出个人的包围 3、社会隔离与拼贴城市 不同的社会阶层有各自的生活方式，占据城市的不同区位，在城市中互相结合，成为城市状况的拼贴图。 城市改造所面临的直接问题。 4、邻里单位理论 5、早泄阳痿的朋友们，我就是想告诉大家，既然医院也看过了，选择纯中药试试吧。反正被着父母到医院花几千块都不心疼，为什么不能花几百快抱着试试的心态调理一下呢，为什么愿意几百几千的的买保健品吃了没有效果还是不选择用中草药试试呢？早泄的朋友们，你们都想想当女朋友已经躺床上了，自己迟迟不敢上床时心里的纠结，都想想看着自己喜欢的女孩子一个又一个和别的男人结婚时，自己因为早泄的自卑心理。真的要因为早泄一辈子都不取媳妇了吗？那些结了婚的早泄的男人，问问自己，难道老婆真的不在乎自己早泄吗？还有那些次次都是靠着伟哥和神油过性生活的人，你们真的愿意一辈子都这样吗？咨询加马忠医的V：msdf003 愿您早日康复！ 五、政治结构与政策导向 1、我国城市中的“单位”体制对空间形态的影响 2、政府决策对空间形态的影响 3、土地政策 政府土地供应计划与政策，既影响规划过程，也决定了空间形态。 土地有偿出让的现行方式与地租方式对空间布局的影响。 规划的空间布局必须考虑到土地的出让年限。 4、保护耕地政策