中华人民共和国国家标准 - 40777cn.PDF

中华人民共和国国家标准 机动车排气火花熄灭器性能要求和 GB 13365一92 试 验 方 法 Theperformancerequirementsandtestmethods forexhaustsparkarresterofvehicle 1 主肠内容与适用范围 本标准规定了机动车用排气火花熄灭器(以下简称熄灭器)的性能要求和试验方法。 本标准适用于熄灭器的定型试验和质量检查试验。 2 弓1用标准 GB1105 内燃机台架试验方法 GB4759 内燃机排气消声器测量方法 GB3845汽油车怠速污染物测量方法 GB3846 柴油车自由加速烟度测量方法 3 术语、符号、代号 3.1 非冷却型机动车排气火花熄灭器:指不采用水等液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达 到熄灭废气内夹带的火花 目的的熄灭器。 3.2液冷型机动车排气火花熄灭器:指采用水等液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄 灭废气内夹带的火花目的的熄灭器。 3.3 功率损失比Q: _ N，一 N, w= ~一~二;一 X 100% J丫1 式中:Q— 功率损失比; N,— 配装熄灭器前的功率,kW; Nz— 配装熄灭器后的功率，kw。 3.4 耗油率升值比S 。 几 一f,、 __n J = 一一几『一一 JC1VV为 J , 式中:S— 耗油率升值比; f，— 配装熄灭器前的耗油率,g/kW ·h= 九— 配装熄灭器后的耗油率,盯kW ·h, 4 性能要求 4.1 火花熄灭性能 国家技术监怪局1992一02一21批准 1992一10一01实施 GB 13365一92 熄灭器按5.1条进行试验，应能全部熄灭机动车废气中夹带的火花。 4.2 配装熄灭器后的发动机性能 按5.2条试验，发动机各项性能指标见下表。 功率损失比Q 耗油率升值比S 排气温度 排气噪声 排 放 (4。%功率处) (40%功率处) (非冷却型) G2% 落1% 不超过原指标 不超过原指标 不超过原指标 4.3 耐振动性能 熄灭器按5.3条进行振动试验，不得出现结构破坏、开焊等现象。 4.4 耐跌落性能 熄灭器按5.4条进行跌落试验，不得出现结构破坏，或危及使用安全的永久变形。 4.5 安装 4.5门 熄灭器可安装在消声器后端，也可安装在消声器前端，但不得直接与排气岐管相联。 4.5.2熄灭器可单独制造，用卡环等与消声鑫联接，亦可与消声器做成一体。 4.5.3按5.5条试验后，熄灭器与排气管或消声器的联接应牢固、可靠。排气流不得从联接处窜出。 4.6 对液冷型愧灭器的特殊要求 4.6.1配装液冷型熄灭器的发动机，在最大功率工况下，其排气温度在以排气管(或熄灭器)废气出口 中心为球心，半径为500mm的球面上不得超过100C，熄灭器表面温度不得超过200C。 4.6.2液冷型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且在无冷 却介质的情况下，熄灭器应能进行声、光报警。试验方法见5.6条。 4.7 外观 熄灭器表面应平整光滑，焊缝应均匀，不得有