天气轨道业务方案.pptVIP

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* T213的AC:一天:0.971,三天:0.858,五天:0.66,七天:0.483 * 中国气象局方案编写组 2006.09.20 (试行) 天气轨道业务方案提纲: 一、业务现状和需求 二、方案设计原则 三、系统功能与结构 四、业务流程 五、业务分工 六、保障措施 七、实施步骤 一、天气业务现状与需求 建立了现代天气预报业务技术路线:以数值预报为基础,综合应用各种气象信息和预报技术方法。 比较完整的数值预报业务系统 天气预报技术系统与业务流程 业务领域不断延伸 业务天气预报水平 降水预报评分 台风路径预报误差 气象服务中的主导产品 产品类型 天气 气候气候变化 农业生态气象 雷电 大气成分 人影 综合评估 重大气象信息专报 123 32 28 3 11 8 10 两办刊物专报 371 57 75 32 38 12 合计 494 89 103 35 49 20 所占比例(%) 63 11 13 4 6 2 中国气象局气象决策服务中心2006年1-8月份统计结果: 电视气象节目,天气预报内容90%以上; 天气预报面临的服务需求: 精细化、无缝隙、面向多领域 望谟 超强台风桑美强度变化 贵州望谟暴雨山洪 ? ? ? 中国-D3 中国-D5 中国-D7 ?、?、? 分别T213L312003年7月份3、5、7天预报500hPa距平相关系数 数值预报水平亟待提高 欧洲中心业务模式500hPa的距平相关系数 业务技术体制改革总体方案提出重点任务 完善临近预报和短时预报业务,建设灾害性天气预警预报体系; 完善精细化预报业务流程,促进灾害性天气和定量降水预报的突破; 加强数值天气预报及其解释应用; 加强水文气象、海洋气象、交通气象、航空等专业气象业务; ———方案设计的依据之一 天气轨道改革发展的重点任务 发展目标 业务任务 数值天气预报 灾害天气预警 精细化天气预报 专业气象服务 多轨道业务 发展任务 科技支撑 国家需求 科技发展 人才保障 国家级 区域级 省级 地市级 县级 二、方案设计原则与目标: 到2010年,建立满足国家需求,集约化、研究型、开放式的天气业务技术体制,业务功能有序布局,科技水平显著提升: 全球数值预报可用时效达到7天,中国区域模式分辨率为5km,特殊需要的分辨率1km; 灾害天气全天候监测预警,监测预警率达80%以上; 中短期预报准确率较现在提高5%; 建立完整的专业气象预报业务系统,初步实现“无缝隙”服务; 总体目标: 信息网络 计算机 技术保障 教育培训 决策气象服务 公众气象服务 专业气象服务 业务系统平台 数值预报系统 天气监测 灾害性天气短时临近预报 精细化天气预报 专业气象 应用研究和成果转化 环境 交通 水文 海洋 地基探测 天基探测 空基探测 三、系统的总体功能与结构: (一)数值预报业务系统功能 边界条件 和初值场 全球中期集合 数值天气预报 检 验 与 评 估 产 品 解 释 应 用 台风路径 和集合预报 区域短期集合 数值天气预报 水文等专业 气象预报 海浪等专业 气象预报 全球资料同化与 中期数值天气预报 中尺度资料同化 与数值预报 观 测 资 料 质 量 控 制 (二)业务天气预报 预报时效 预报对象 预报方法 天气监测 灾害性天气、极端天气事件 实时观测、气候分析 临近预报 (0-3h) 害性天气及相关灾害 外推预报(客观+主观) 短时预报 (3-12h) 灾害性天气及相关灾害,气象要素 精细数值预报,动力诊断 短期预报 (12-72h) QPF、灾害天气、气象要素 数值预报、集合预报,预报员订正 中期预报 (4-10天) QPF、气象要素、重大天气过程 数值预报、集合预报,预报员订正 延伸期预报 (10-30天) 重大过程,气象要素趋势 动力统计、集合预报 (三)专业气象预报 专业预报 预报对象 海洋气象 全球及近海海面风、雾、能见度、海浪等海洋环境气象要素预报 水文气象 流域面雨量、汇流、径流、流量及区域渍涝预报; 交通气象 交通干线的气象要素、灾害天气及路面温度、结冰等预报, 环境气象 空气质量、森林草原火险、地质灾害等; 航空气象 机场及航线上气象要素短时和短期预报 公共卫生气象 与人体健康有关的气象指数及环境指数监测和预报; 专业气象预报(续) 专业预报 预报对象 能源气象 电力负荷、能源安全的气象条件; 旅游气象 风景点区域的气象要素预报 体育气象 体育场馆的气象要素预报; 盐业气象 与盐业生产活动有关的气象条件预报; (1)技术路线: 数值预报以资料同化技术和模式物理过程改进为重点; 短时临近预报以多种资料融合和精细尺度数值预报为基础的快速诊断预警技术; 精细化

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