方向盘和悬吊系统 - Nye Lubricants in Asia Dulub fo.PDF

方向盘和悬吊系统 ㄧ个给负责设计汽车方向盘和悬吊系统 的工程师的润滑导引. Innovative Solutions since 1844 方向盘和悬吊系统 给予长效质量的合成润滑油. 果问驾驶者对于汽车方向盘和悬吊系统上最想要的是什么?答案是:信赖度,反应灵敏和不会发出吱吱叫,咯咯声或 震荡.OEM原厂制造业者要改善操作质量,轻量化新材料来增进燃油效率和降低成本.两者都强调了对合成润滑油的 如需要.慎重的调配适合的合成润滑油脂可以消除发出吱吱叫和咯咯声,承受更高的负载,降低摩擦和磨损到最小,既 使在极粗糙的地形,都能使方向盘和悬吊系统胜任愉快. 在本文中,我们重点标示出来一些我们在汽车方向盘和悬吊系统润滑上一些来自于与OEM和世界级第一线的供货商所学习到的知 识,使您在一开始设计时便考虑到应用最好的润滑油在您的产品上.然后,可以联络Nye以提供专业应用上最好的建议.Nye的睿智 润滑脂知道如何使您的产品发挥它最好的功能. 方向盘圆柱轴承 位于方向盘圆柱端的滚珠轴承可能会带给或破坏驾驶员的开 车经验.假如润滑不良,会冲击到方向盘操作质量并经由方 向盘圆柱传递噪音和震动给驾驶者.极端的温度,湿气,灰尘 和固定的负载传递,需要一个黏稠的,宽广的温度范围,防 锈蚀的润滑脂来确保长久的润滑服务. Nye 建议: Rheolube® 368A 方向盘偏向和 伸缩机柱机械结构 偏向和机柱机械结构需要阻尼脂,它 可以避免磨损和抑制不需要的运动和 噪音.当增加了PTFE增稠剤时,更会 增加了可信赖性,平滑性和用于高剪 力机构的低摩擦运动. Nye 建议: Fluorocarbon Gel 868 动力偏向和伸缩机柱系统有着相当高扭 力的小马达,阻尼脂提供了齿轮箱长效性的 润滑提示: 润滑并减低经由方向盘圆柱传递出马达震动和噪 较高粘度的基础油 会改善磨耗保护性 音. Nye 建议: NyoGel® 774LF 但是也会增加粘滞 拖拉性. 中间转轴 中间转轴连接了方向盘圆柱到齿条和小齿轮系统, I-轴必须吸收震动和冲击而不会 让路面噪音传到车厢里面.对于塑料与金属间接口,一个中粘度PTFE增强的碳氢合成 脂可以确保好的滑性和低”黏着性”对于金属与金属间接口,建议用较粘稠的碳氢 合成脂.如果用于较新的紧配伸缩转轴,建议用较轻的润滑脂润滑滑动面. Nye 建议: Rheolube® 362HB, Fluorocarbon Gel 868MS, Rheolube® 393VH-MB 齿条和小齿轮系统 避震器和支柱 齿条和小齿轮机械系统存在许多润滑的挑战,在齿条的齿 新一代的悬吊系统可以特别用订制的,而这是以前从来没 面和小齿轮接口间需要有耐极压和抗磨耗的合成润滑油 有过的,然而在低温时,传统的避震器油会因为太黏稠而无 来减低噪音和震动,通常指的是”齿条撞击”.而齿条和 法通过控制液位的阀来调整悬吊系统的软硬度.一个非常 小齿轮系统的位置又常靠近废气排放系统,因此润滑油必 低粘度耐温-60℃的合成油适合这种可调整是悬吊系统. 须要能耐到150℃甚至更高温.Nye 建议: Rheolube® 393, Nye 建议: Nye Synth