液压第04章液压执行元件素材.pptVIP

* Y形密封圈的截面为Y形，属唇形密封圈。它是一种摩擦阻力小、寿命较长的密封圈，应用普遍。Y形圈主要用于往复运动的密封。根据截面长宽比例的不同，Y形圈可分为宽断面和窄断面两种形式，图3.12所示为宽断面Y形密封圈。 （3） Y（Yx）形密封圈 图3.12 Y形密封圈 * 图4.12 Y形密封圈 Y形圈安装时，唇口端面应对着液压力高的一侧。当压力变化较大，滑动速度较高时，要使用支承环，以固定密封圈，如图3.12（b）所示。 * 4.3.3 缓冲装置 为了防止这种危害，保证安全，应采取缓冲措施，对液压缸运动速度进行控制。 当液压缸带动质量较大的部件作快速往复运动时，由于运动部件具有很大的动能，因此当活塞运动到液压缸终端时，会与端盖碰撞，而产生冲击和噪声。这种机械冲击不仅引起液压缸的有关部分的损坏，而且会引起其它相关机械的损伤。 * 4.3.3 缓冲装置 图4.13 液压缸缓冲装置 * 当活塞移至端部，缓冲柱塞开始插入缸端的缓冲孔时，活塞与缸端之间形成封闭空间，该腔中受困挤的剩余油液只能从节流小孔或缓冲柱塞与孔槽之间的节流环缝中挤出，从而造成背压迫使运动柱塞降速制动，实现缓冲。 * 4.3.4 排气装置 液压传动系统往往会混入空气，使系统工作不稳定，产生振动、爬行或前冲等现象，严重时会使系统不能正常工作。 因此，设计液压缸时，必须考虑空气的排除。 对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型液压缸，常在液压缸的最高处设置专门的排气装置，如排气塞、排气阀等。当松开排气塞或阀的锁紧螺钉后，低压往复运动几次，带有气泡的油液就会排出，空气排完后拧紧螺钉，液压缸便可正常。 * 4.4 液压缸的设计与计算 液压缸的计算及验算方法 首先根据使用要求确定液压缸的类型，再按负载和运动要求确定液压缸的主要结构尺寸，必要时需进行强度验算，最后进行结构设计。 液压缸的主要尺寸包括液压缸的内径D、缸的长度L、活塞杆直径d。主要根据液压缸的负载、活塞运动速度和行程等因素来确定上述参数。 * 液压缸工作压力的确定 液压缸要承受的负载包括有效工作负载、摩擦阻力和惯性力等。液压缸的工作压力按负载确定。对于不同用途的液压设备，由于工作条件不同，采用的压力范围也不同。设计时，液压缸的工作压力可按负载大小及液压设备类型参考表3.1来确定。 * 4.4.1 液压缸主要尺寸的确定 液压缸内径D和活塞杆直径d可根据最大总负载和选取的工作压力来定，对单杆缸而言，有： 有杆腔进油时： （3.17） （3.16） 无杆腔进油时 * 有杆腔进油时： （3.17） （3.16） 无杆腔进油时 式（3.17）中的杆径d可根据工作压力选取，见表3.4；当液压缸的往复速度比有一定要求时，由式（3.7）得杆径为 （3.18） * ? 计算所得的液压缸内经D和活塞杆直经d应圆整为标准系列，参见《新编液压工程手册》。 液压缸的缸筒长度由活塞最大行程、活塞长度、活塞杆导向套长度、活塞杆密封长度和特殊要求的长度确定。其中活塞长度为（0.6-1.0）D，导向套长度为（0.6-1.5）d。为减少加工难度，一般液压缸缸筒长度不应大于内径的20-30倍。 * 4.4.2 液压缸的校核 4.4.2.1 缸筒壁厚的验算 中、高压液压缸一般用无缝钢管做缸筒，大多属薄壁筒，即?/D?0.08。此时，可根据材料力学中薄壁圆筒的计算公式验算缸筒的壁厚，即 （3.19） 当?/D?0.3时，可用下式校核缸筒壁厚 (3.20) * 当液压缸采用铸造缸筒时，壁厚由铸造工艺确定，这时应按厚壁圆筒计算公式验算壁厚。当?/D=0.08-0.3时，可用下式校核缸筒的壁厚 (3.21) 式中: —— 缸筒内的最高工作压力 [?] —— 缸筒材料的许允应力 * 活塞杆长度根据液压缸最大行程L而定。对于工作行程中受压的活塞杆，当活塞杆长度L与其直径d之比大于15时，应对活塞杆进行稳定性验算。 关于稳定性验算的内容可查阅液压设计手册。 4.4.2.2 液压缸稳定性验算 小 结 液压缸用于实现往复直线运动和摆动，是液压系统中最广泛应用的一种液压执行元件。液压缸有时需专门设计。 设计液压缸的主要内容 1．根据需要的推力计算液压缸内径及活塞杆直径等主要参数； 2．对缸壁厚度、活塞杆直径、螺纹连接的强度及油缸的稳定性等进行必要的校核； 3．确定各部分结构，其中包括密封装