岩溶地区高边坡预裂爆破技术及应用.pdfVIP

ISSN 1671-290o 采矿技术 第 14卷 第 5期 2014年 9月 CN43—13471TD MiningTechnology，Vo1．14，No．5 Sep．2014 岩溶地 区高边坡预裂爆破技术及应 用 刘国生 ，毛益松 ，陈志阳 ，纪国清 (1．中铁隧道集 团四处有限公司， 广西 南宁 530003； 2．国防科学技术大学九院， 湖南 长沙 410003) 摘 要：龙(山)永(顺)高速公路第四合 同段需穿越一段长90m的高边坡路基。针对该 路基弱风化至微风化石灰石和岩溶地区、节理发育等不 良地质条件，为确保边坡稳定。减 少后期锚杆加挂网支护施工费用，克服高边坡易滑坡的隐患，采用了预裂控制爆破技术， 通过优化边坡预裂爆破的技术参数、起爆网络，以及合理安排施工工艺，达到了预期 目的。 关键词：高边坡：预裂爆破：爆破振动 有的没有构造柱和圈梁，抗震强度低 ，墙体 已经出现 1 工程概况 风化、裂缝，处于地势较低 ，涨水季节经常被淹浸泡， 湖南省龙(山)永 (顺)高速公路第 四合 同段路 基础不牢 。 基(K17+800一k17+890)位于龙山县洗洛乡小井村。 路基宽26．6m，长90m，单面边坡高度 30～50m，边 坡 比为 1：0．3或 1-0．5。山体岩石为弱风化至微 风化的石灰石，中厚层构造状，节理裂隙发育，岩质 较坚硬，岩体较完整。单轴抗压强度为37．7～77．0 MPa。 爆破周围环境复杂：东侧为山体．没有建筑物； 西南侧是小井村居 民楼 ．爆破路基边线距离最近处 房屋 28m，边坡顶距民房68m：西北侧与G209国道 相距40m，过往行人车辆多。 该高边坡爆破工程位于居 民楼和 G209国道旁 图 1 工程周边环境 (见图1)，山高坡陡，是龙永高速4标路基必须穿越 之地。如何做好高边坡爆破开挖成了本工程的难 (3)岩石爆破处在岩溶地区，溶洞、溶沟、溶缝 点。不仅要创造美观漂亮的边坡，而且要减少后期 以及石芽、石笋、探头石多，裂隙发育，存在着钻孔装 锚杆加挂网支护施工费用，克服高边坡易滑坡的隐 药困难及边坡不容易形成 。 患，为此，决定采用预裂控制爆破技术 。 2．2 高边坡预裂爆破技术方案 为使边坡开挖面符合施工 图纸所示的开挖线， 2 边坡预裂爆破施工存在风险及方案确定 保持开挖后边坡基岩的完整性和开挖面的平整度 ， 2．1 边坡预裂爆破存在的风险 边坡开挖采用深孔预裂控制爆破技术。配合机械施 针对本工程的岩石特性及施工过程中彰显的各 工，确保边坡稳定。预裂爆破边坡开挖面的不平整 种矛盾进行了分析．存在以下爆破风险： 度应严格控制在5cm内，局部区域不得超过 10cm； (1)爆破飞石影响 G209国道车辆通行和行人 边坡面应符合业主提供的施工图纸的要求：边坡开 风险。爆破点地处 G209国道东侧，最近处不到40 挖应 自上而下进行，高度较大的边坡．应分梯段开 m。因此岩石爆破确保交通和人员安全是重中之重。 挖，梯段高度一般不大于8m。随着开挖高程下降． (2)爆破振动影响周围房屋风险。小井村居 民 应及时对坡面进行测量检查以防止偏离设计开挖 楼几乎紧挨着爆破区域，墙体是砖结构空心墙结构。 线，避免在形成高边坡后再进行处理。 100