带式输送机传动系统改造分析.pdf

科技论坛 ·15 · 带式输送机传动系统改造分析 师卫杰 周瑞鹤 周瑞武 谢小明 (鹤煤安监局，河南 鹤壁 458000) 摘 要：在对皮带机运转系统进行认真研究的基础上，对其传动系统出现的问题进行分析 ，结合生产实际对原理结构进行 了技术改 造，介绍了传动系统的改造过程，总结了改造后的优点，阐述其应用效果。 关键词：带式输送机 ；传动系统；技术改造；效益 1存在 问题 改造前的设备为 CD一150P通用固定式胶带型输送机，电机型 号：DSB一75，功率75×2Kw，减速机型号：P16，采用液力偶合器传 递动力。由于设备老化，事故率高、维修量大 ，从在诸多问题 ，主要 是 ： 1．1故障较多，主要表现在： a．减速机输入轴 (伞齿轮轴)经常出现断裂、抱死。 b．液力偶合器损坏多，平均寿命不足一个月。 卸煤滚筒 松紧滚筒 机尾滚筒 c．减速机与驱动滚筒之间的齿轮联轴器易损坏。 1．2预防性检查困难： 图 1 a．检查伞齿轮轴时，需要拆下电动机，否则，无法检查。 卸 b．齿轮联轴器平时检查最困难，需将减速机、电动机全部拆下， 否则无法检查维护 ，造成维护检修困难、日常管理工作被动，只能被 动的等待故障，无法超前维护，只有停产检修，才有机会拆下检查。 c．驱动滚筒内侧轴承无法打开检查。 1．3传动效率低 ，电耗较高： 在额定负载的80％工况下，电动机、减速机均严重发热，其热 源均来自于第一级伞齿轮传动。有时，被迫采用冷水浇灌减速机外 壳，强制冷却 ，使部分电能转化为热能消耗掉了。根据局测试中心测 试，其设备运行效率近为40％左右，在一定程度上造成电能的浪 费。 1．4更换零部件困难： 由于传动结构的不合理 ，决定了更换零部件的困难，如更换内 图 2 外齿 ，更换主驱动滚筒需用时间较长 ，至少需要4个小时左右。浪费 改造后的传动效率大为提高，所 以不管是材料费还是电能消 了大量人力、物力。 耗，都有所降低 ，经统计设备改造前运转电流为70A，改造后运转电 2改进方案 流为65A，降低了5A。输送机每天运行约15小时，则改造前后电能 为了有效扼制运转事故，从根本上改善运转条件 ，确保输送机 消耗对比为： 能够安全高效运转、以最佳经济方式运行。经过多次现场观察、调 改造前 ： Pl= uIcos 研、慎重研究，决定对其进行技术改造。将原来的垂直轴传动布置方 式改造为平行轴布置传动方式，传动位置保持不变，采用南阳防爆 一 3xll40x70x0，8 集团生产的YBK280m--4型电机和山东淄博生产的ZLY280—20型 硬齿面减速机，电机与减速机采用棒销连接。减速机输入轴各安装 I】0．57(kVO 制动器一套，从而有效防止输送机胶带下滑。传动滚筒采用 DTI一 改造后： P2= Ulcosp( + 1-630×1150对双半开铸胶包皮滚筒，滚筒与轴使用涨紧套式无键 连接；轴承采用采用洛阳轴承厂生产的大规格轴承。传动架使用加 = 、／3xl140x65x0．8 强型钢板焊接，凸体敞开式分体式结构，滚筒与机头架使用直角轴 承座连接。电机 、减速机、滚筒与底盘联接处为机加工面。 =102．6