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◇科技论坛◇ 科技圈向导 2014年27期 度较好 。 dL=0．933，dU=1．696，易知满足条件 0DW=0．7382dL，正 自相关。 其次．需要进行方程显著性检验．给定显著性水平 0．~-／0．05的情况 5．3_3异方差检 (采用White检验) 下．F统计量的值为 1035．570，P=0．000。明显小于 0=【0．05，则拒绝原假 (1)建立回归模型：LSYCx1x2x3．回归结果如图。 设，即表明回归方程是高度显著的，说明变量全 国城镇人口数，、城镇 (2)在方程窗口上点击 View＼ResidualWestkWhiteHeter0skedastcitv． 居民消费水平、全国汽车产量整体上对全国汽车私人拥有量Y有高度 检验结果如图 显著性影响．模刑通过方程显著性检验 (此处图表略1 最后，由回归系数的显著性检验有 ．x1、x2、x3的t值分别为tl一 P=0．0959)0．05。所以不存在异方差性 6．3355，t2=11．2288，t3=1．5065在显著性水平 a=0．05的情况下：x1和 6．建议 x2的t统计量的绝对值都大于 2．表明全国城镇人13数和城镇居民消 由模型得出结论城镇居民消费水平对我国汽车私人拥有量影响 费水平对中国汽车私人拥有量有显著影响。x3的t统计量的绝对值 较大且存在着正相关 汽车的私人拥有量受居民消费水平的影响较 小于 2．表明全国汽车产量中对国汽车私人拥有量没有显著影响。 大．这与理论实际相符合。居民的消费水平越大，实现购买汽车的可能 5．3计量经济学检验 性也就必然越大。因此，经济的不断增长必然引起居民消费水平的提 5．3．1多重共线性检验 高．应该建立通货膨胀预警和调节机制．保证经济的健康和可持续发 由以上分析．可决系数较高．经F检验的参数联合性也很高，但是 展 ．真正实现汽车行业的发展。 x3的t检验不显著．这种情况下，可能存在多重共线性。用简单相关系 7．总结 数检验法在eviews窗口中输入COlYx1x2x3．得到结果如图所示 文章构建的我国汽车私人拥有量模型经过检验．能够较好地拟 Y X1X2 X3 合我国私人汽车拥有量的实际情况．能够为有关管理部门在实际管理 Y 1 0．888078516656 0．9909426O6938 0．976996319689 工作中提供理论指导 但在使用时要注意结合模型和中国汽车私人拥 X1 0．888078516656 1 0．936317717593 0．918797564196 有量的特性．因为模型本身是动态的．所以在不同的时间周期影响它 X2 0．990942606938 0．936317717593 1 0．980772663815 的主要因素不一定相同．而且这个模型还只是我们的一个初步研究 ． X3 0．976996319689 0．918797564196 0．980772663815 1 在此基础上，我们还将进一步展开较为深入的研究。 由上表可知．各解释变量之间相关系数较高．认为存在多重共线 性。 参【考文献】 5．3．2自相关检验 [1]中华人民共和国国家统计局网站：http：／／www．statsgov．cn／ 采用 D．w检验法来检验模型的随机误差项的自相关性．查检验 [2]王瑁．我国私人汽车拥有量的影响因素的计量分析． 表 ．在显著性水