第八讲 荷载横向分布计算--杠杠原理法摘要.pptVIP

* 荷载横向分布计算 一 、 概 述 荷载：恒载：均布荷载（体积×密度） 活载：荷载横向分布(首先了解某根主梁所分担的最不利荷载，再沿桥纵向确定该梁某一截面的最不利内力，得到整座桥梁在那个最不利的最大内力值) 1、活载作用下，梁式桥内力计算特点： （1）单梁 （平面问题） x P L/4 1 S=P·η1（x） （2）梁式板桥或由多片主梁组成的梁桥（空间问题）： S＝Ｐ·η（x，ｙ） 实际中广泛使用方法： 将空间问题转化成平面问题 2、横向分布系数（m）的概念： 说明：1）近似计算方法，但对直线梁桥，误差不大 2）不同梁，不同荷载类型，不同荷载纵向位置，不同横向连接刚度，m不同。 横向分布系数（m）：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。 汽车荷载 人群荷载 3、横向连结刚度对荷载横向分布的影响 结论：横向分布的规律与结构横向连结刚度关系密切，EIH 越大 ，荷载横向分布作用愈显著，各主梁的负担也愈趋均匀。 4、目前常用的荷载横向分布计算方法： （1）梁格系模型 ①杠杆原理法 ②偏心压力法 ③横向铰接梁（板）法 ④ 横向刚接梁法 （2）平板模型——比拟正交异性板法（简称G—M法） 各计算方法的共同点： （1）横向分布计算得m （2）按单梁求主梁活载内力