《液压与气动技术》复习总纲.docVIP

《液压与气动技术》复习总纲 1、机器一般有三部分组成：原动机-传动机构-工作机（电动机-杆轴-锥形齿轮（减速器）-链传动-带传动-杆传动） 原动机：电动机、内燃机、燃气轮机（其他形式如风力机、自行车） 传动机构：机械传动（包括皮带传动、齿轮传动、链条传动，杠杆传动）、电气传动、流体传动 工作机：滑块，冲头、卡盘、刀架 2、像机械传动一样，液压传动也是传送动力的方法之一。它是靠密封容器内受静压力的液体传送动力的。 3、帕斯卡原理:“在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。” 4、一个完整的液压传动系统由以下几部分组成： （l）能源(动力）装置:它是供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。最常见的是液压泵。 （2）执行装置：它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达，它们又称为液压系统的执行元件。 （3）控制调节装置：它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、截止阀等。 （4）辅助装置：例如油箱，滤油器，油管等。它们对保证系统正常工作是必不可少的。 5、液压传动系统的主要优点 （1）在同等功率情况下，液压执行元件体积小、结构紧凑； （2）液压装置工作比较平稳，由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向； （3）操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1），它还可以在运行的过程中进行调速； （4）既易实现机器的自动化，又易于实现过载保护，当采用电液联合控制甚至计算机控制后，可实现大负载、高精度、远程自动控制； （5）液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和使用； （6）容易实现直线运动。 6、液压传动的缺点 （1）液压传动不能保证严格的传动比，这是由于液压油的可压缩性和泄漏造成的。 （2）由于流体流动的阻力损失和泄漏较大，所以效率较低。 （3）工作性能易受温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。 （4）为了减少泄漏，液压元件在制造精度上要求较高，因此它的造价高，且对油液的污染比较敏感。 （5）液压传动要求有单独的能源。 （6）液压传动出现故障时不易找出原因。 7、液压油应具备的功能如下 ：1）传动 2）润滑 3）冷却 4）去污 5）防锈 8、液压油液的物理性质包括：（1）、密度（2）、可压缩性（3）、粘性（4）其他性质如：稳定性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性以及相容性。 9、对液压传动工作介质的要求 1）适宜的黏度，良好的黏温特性2）润滑性能好3）质地纯净，杂质少4）与金属和密封有良好的相容性。5）良好的稳定性，即对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性，使用寿命较长6）抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好7）凝固点低，流动性好，闪点、燃点高8）对人体无害，成本低 10、工作介质的选择：1）工作压力2）运动速度3）境温度 11、泄漏:当流体流经这些间隙时就会发生从压力高处经过间隙流到系统中压力低处或直接进入大气的现象(前者称为内泄漏，后者称为外泄漏) 12、泄漏主要是由压力差与间隙造成的，油液在间隙中的流动状态一般是层流 13、液压冲击：在液压系统中，由于某种原因使液体突然产生很高的压力峰值，这种现象叫液压冲击。 14、减小液压冲击的措施： 1）尽量延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间 2）在冲击区附近安装卸荷阀、蓄能器等缓冲装置 3）在适当加大管道直径，尽量缩短管路长度 4）采用软管，以增加系统的弹性 15、气穴（空穴）：流动的液体，如果压力低于其空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，从而导致液体中充满大量的气泡，这种现象称为空穴（气穴）现象。 16、避免气穴（空穴）的措施： 1）减少孔口或缝隙前后的压力降， 2）降低液压泵的吸油高度，适当增大吸油管直径， 3）管路要有良好的密封，防止空气进入。 17、液压泵是一种能量转换装置，它把驱动电机的机械能转换成输到系统中去的油液的压力能，供液压系统使用。（是液压系统的动力元件，其作用是向系统提供压力油。） 18、液压马达也是一种能量转换装置，它把输入油液的压力能转换成机械能，使主机的工作部件克服负载及阻力而产生运动。（是液压系统的执行元件，拖动负载做功。） 19、齿轮泵的优缺点 齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它的主要优点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油的污染不敏感，工作可靠，便于维护修理。又因齿轮泵是对称的旋转体，故允许转速较高。 其缺点是流量脉动大，噪声大，排量不可调，做定量泵。 20、困油的危害：影响工作、缩短寿命 21、其消除困油的措施：开卸荷槽 22、泵轴上不得施加径向或轴向载荷，不允许刚性连接，必须通过挠性联轴节驱动。