挂篮法在施工中的应用.docVIP

挂篮法在施工中的应用 一、前言 随社会经济的发展，在市政工程中，城市快速化道路建设正在飞速发展，尤其市高架道路的建设。在高架道路建设过程中，往往会遇到既有高速公路、铁路、河道等，横穿的跨线桥成为了施工过程中的一个技术难点。挂篮法也随之被广泛应用到相关桥梁建设中。本文结合昆山中环娄江大桥探讨挂篮法在施工中的应用。 二、工程概况 娄江大桥位于昆山中环W-Ⅱ标，标段里程桩号范围为AK12+016.870~BK14+255.556、AK12+016.870~CK14+250.756。桥梁跨越五级航道，通航净空45×5m。设计水位为1.8m。主桥为(48+78+48)m变截面连续梁，悬臂浇筑施工，中跨跨越娄江航道，桥梁角度90°。 主线箱梁采用（48+78+48）m变截面连续梁。箱梁宽22m，采用单箱双室断面，直腹板，桥面横坡通过腹板变高形成。边墩处梁高2m，主墩处梁高4.6m，梁高根据二次抛物线变化，翼缘板悬臂4m。底板宽度根据边腹板高度变化而变化。顶板厚度28cm，跨中腹板厚度50cm，主墩两侧各26m范围内腹板厚70cm，过渡段长4m，线性过渡。主墩顿顶附近底板厚60cm，跨中底板厚30cm，按二次抛物线变化。中横梁宽3.0m，端横梁宽1.5m。 箱梁设置三向预应力，腹板束、顶板束和底板束均采用两端张拉。 箱梁的顶板设置横向预应力，单端张拉。 中横梁及端横梁设置横梁预应力，两端