基于不同结构类型的沥青混合料生产能效对比研究.pdf

HIGHWAY No．6 公路2009年6月第6期 Jun．2009 文章编号：0451一0712(2009)06—0071--04中圈分类号：U416．217 文献标识码：B 基于不同结构类型的沥青混合料 生产能效对比研究 李爱国，张英治，李婷婷 (陕西省交通建设集团公司 西安市710075) 摘要：在高速公路沥青混凝土路面结构中，以ATB、AC、SMA和排水性沥青混凝土路面结构(OGFC)最为常 见。由于各混合料材料组成不同，拌和楼的生产能力也有很大的差别。结合多年的施工、管理经验，以日工NBD320 型拌和楼为例，对不同结构类型的沥青混合料拌和能力进行了总结对比研究，供参考。 关键词：沥青混合料；拌和性能；研究 在高速公路沥青混凝土路面结构设计中，以 施工成本； ATB、AC、SMA和排水性沥青混凝土路面结构(3)有利于合理使用拌和设备，使其发挥最大能效。 (OGFC)最为常见。由于不同的混合料其材料组成 不同，因而拌和楼的生产能力也有很大的差别。总 1 规范对沥青混合料种类的划分 F40— 结和研究不同类型混合料的拌和生产能力，有以下 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG 几个作用： 2004，以下简称《规范》)规定：热拌沥青混合料 (1)有利于控制建设项目的工期和单项路面结 (HMA)适用于各种等级公路的沥青混凝土路面， 构层进度，科学组织施工； 其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划 (2)有利于合理分析不同结构层的施工造价和 分，分类见表1。 襄1热拌沥青混合料种类 密级配 开级配 半开级配 公称最 最大 混合料 连续级配 间断级配 间断级配 沥青稳定 大粒径 粒径 类型 沥青混凝土 沥青稳定碎石 沥青玛蹄脂碎石 排水式沥青磨耗层 捧水式沥青碎石基层 碎石 mm 特粗式 ATB一40 ATPB一40 37．5 53．O ATB一30 ATPB一30 31．5 37．5 粗粒式 AC一25 ATB一25 ATPB一25 Z6．5 31．5 AC一20 SMA一20 AM一2019．0 26．5 中粒式 AC一16 SMA一16 oGFC一16 AM一1616．O 19．O AC一13 SMA一13 oGFC一13 AM一1313．2 16．O 细粒式 AC一10 SMA一10 OGFC一10 AM一109．5 13．2 砂粒式 AC一5 AM一54．75 9．5 设计空隙率／％ 3～5