33汽车车身常用结构形式.docVIP

3.3 汽车车身常用结构形式 3.3.1 最流行的轿车车身3H结构 1990年后,轿车开始流行3H结构,所谓3H结构是指:为了取得车身外表面无铜焊接口的效果,将侧围,顶盖及地板形成三块独立的近似H形状的总成,然后在顶盖处和门槛处焊接成为一体.地板H是指在B柱附近地板上有一个或2个较大横梁与门槛梁点焊接,然后门槛梁与前发动机舱纵梁(吸能梁)及后地板纵梁点焊接形成大的H形状此称为地板H结构,侧围采用整体式侧围,门槛梁和顶盖边梁用B柱,A柱下段及后翼子板连接成”日”字形状,也就是近似H型侧围结构,顶盖左右边梁和顶盖前中后横梁形成近似日”字形状,也就是近似顶盖H形结构.三个H简称3H结构.在顶盖上有一条点焊缝隙用密封件装饰, 其他无任何外漏缝隙,无任何铜焊缝隙,减少了其他种分块模式在A及D柱的外漏铜焊,做到车身所有零件连接处100%采用点焊模式,使外表面质量非常好,几乎大多数轿车都采用本结构，如图3.3.1所示。当然最近几年，开始将顶和侧围焊接使用激光焊接，但结构形式基本没有大的变化。 侧围H形结构 地板H形结构 顶盖H形结构 图3.3.1 常用的3H形状车身结构形式 3.3.2 整体前后围的前后2H形车身 货车驾驶室,大小客车等汽车车