项目5道路交叉剖析.ppt

项目五 道路交叉 任务一 平面交叉设计认知 任务二 立体交叉认知 一、平面交叉口交通分析 1. 平面交叉口的交通特性分析 为分析交叉口的交通状况，可以将交叉口处每一个可能的车流方向用一条表示行进方向的带有箭头的线代替，这样的一条线即成为交通流线。因此，当进入无交通管制的十字交叉的道路仅为一条车道时，则进入交叉口前仅有一条交通流线，到达交叉口后，即分为直行、右转和左转三条交通流线 。 交叉口交错特点 ⑴冲突点随相交道路条数的增长而快速增长，由左转或直行造成的冲突点总数为： ⑵产生冲突点最多的是左转交通。 ⑶设置交通控制信号可以降低冲突点数量。 3.交叉口设计基本要求和内容 交叉口设计的基本要求：一是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。二是正确地进行交叉口竖向设计，保证转弯车辆的行车稳定，同时满足排水要求。 交叉口设计的主要内容： ①平面设计。正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸。 ②进行交通组织设计，合理布置各种交通设施。 ③竖向设计。合理地确定交叉口的标高，布置雨水口和排水管道。 2）平面交叉口分类 平面交叉口应按交通组织分类，并应符合下列规定： （1）平A 类：信号控制交叉口 平A1 类：交通信号控制，进出口道展宽交叉口； 平A2 类：交通信号控制，进出口道不展宽交叉口。 （2）平B 类：无信号控制交叉口 平