第三次课 汽车轮胎的检查概要1.docVIP

2017年度东莞市汽车技术学校 电子备课稿 部门：钣金美容科 授课老师：黄有强 教学内容： 汽车轮胎的检查 教学课时： 4 授课班级： 16检测班、16修复班、16美容班 教学目标： 掌握汽车轮胎的检查方法。 掌握汽车轮胎的标准充气操作。 教学重难点： 重点：轮胎的磨损检查 难点：轮胎的标准充气操作 教学设备（器材）： 多媒体教学设备、4个轮胎、4个花纹深度尺、2个车轮总成、两个气压表。 教学过程： 导入： 回顾上节课的内容 新课讲授： 1、胎面花纹深度的检查： （1）用深度尺测量花纹深度，花纹深度应大于1.6mm； （2）看胎侧的磨损标记。 2、轮胎磨损限度表示： （1）磨损限度表示的位置 （2）轮胎两侧胎肩部的▲标记指示的沟槽中有磨损限度表示。 注：检查轮胎的胎冠（面）、胎侧、胎肩、均不应有气鼓、裂伤(裂纹）、破洞、扎钉、老化等。 3、轮胎的异常磨损: 1) 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。 (2)故障原因：集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。 轮胎充气压力过低，胎肩磨损。 充气压力过高，轮胎中间磨损。 (3)故障排除步骤： 检查是否超载。 检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。 2)内侧或外侧磨损（偏磨） (1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。 (2)原因： （1）高速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，产生了斜形磨损。 （2）悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。 （3）如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。 (3)故障排除步骤 询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。 检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。 检查外倾角。如不正常，应校正。 调换轮胎位置。 3)前束和后束磨损(羽状磨损) (1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。 (2)故障原因：胎面的的羽状磨损，主要是由于前束 调节不当所致。 过量的前束，造成前束磨损。 过量的后束，造成后束磨损。 (3)故障排除步骤： 检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。 调换轮胎位置。 4)前端和后端磨损 (1)现象： (2)故障原因：反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损。 4、轮胎的正确使用： （1）限制行车速度 （2）根据道路情况行车 （3）掌握轮胎的温度变化 三、小结： 1、胎面花纹深度的检查； 2、轮胎磨损极限的表示； 3、轮胎异常磨损分类； 4、轮胎的正确使用。 四、作业： 1、完成工作页和实训报告。 教学反思： 本次课程内容较为通俗易懂，没有太多复杂的知识点，学生在课堂上的情况良好，只是在操作衔接的时候秩序有点乱。 绝大多数学生对于本次课题都掌握得很好，基本上都明白怎样正确检查和使用轮胎了。