XIII.BRT规划,.PDFVIP

XIII. BRT 规划, 系统整合 公共交通规划、运营和管理的介绍 XIII-1 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK BRT 规划过程 1. 从现状公共交通市场和网络分析开始从现状公共交通市场和网络分析开始 • 预测将来的需求模式 22. 基于现状和所希望的市场基于现状和所希望的市场、现状的服务规现状的服务规 划和标准来设计初步的服务规划 •• 在某种约束条件下减少出行时间在某种约束条件下减少出行时间、换乘换乘 XIII-2 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK BRT 规划过程 3. 为“硬件”部分发展综合设计概念(例如车 辆辆、、车站车站、、运行车道运行车道、、终点站终点站、、ITSITS收费系收费系 统和保养场等 • 与所提出的服务规划、需求水平和模式相一致 4. 基于以下几点的反复推敲: • 服务规划和设施的物服务规划和设施的物理以及以及运营的可行性营的可行性 • 换乘次数、等级 • 乘客出行时间 55. 发展运营规划发展运营规划 XIII-3 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 现状及将来市场和路网的分析 1. 调查高峰小时、高峰方向的乘客流量和服 务水平，寻找: • 在某一路段，最长距离的最大流量 • 最大的公交车流量 2. 分析每个站点和线路的上下客流、换乘情 况 XIII-4 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 纽约快速公交所作的工作 XIII-5 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 利昂, 墨西哥 “以前以前”的流量的流量 XIII-6 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 系统整合系统整合 • 系统的所有要素在设施、运营和其他约束条 件上都应有内部的联系件上都应有内部的联系 • 根据服务规划和所期望的需求为主要的“硬 件”设施提供设计标准 – 车站