中国清洁柴油机技术发展现状及趋势 楼狄明 new.pptVIP

谢谢！ * * 中国清洁柴油机技术发展现状及趋势同济大学汽车学院楼狄明 博士 教授 博导 2014. 11. 27 内 容 全球和中国碳排放以及中国汽车碳排放 “矿井到车轮”：不同汽车的碳排放 柴油发动机技术的演化和尾气排放 中国乘用车柴油化的条件准备 我国乘用车柴油机的发展现状 我国乘用车柴油机的发展趋势 总结 1. 全球和中国碳排放以及中国汽车碳排放 燃烧矿物燃料和工业过程产生的碳排放的增加是全球气候因人为因素变暖的主要原因！ 中国碳排放占全球总量的28%，遥遥领先于第二位的美国（16%）； 从2004年到2013年的十年，中国的碳排放几乎翻了一倍； 2013年，中国增加了3.9%,，美国增量为2.6%，而欧洲28国下降了2%。 2013年，中国的人均碳排放从2012年的7吨增加为7.2吨，而欧洲却从7吨下降为6.8吨； 从GDP角度出发，创造相同的产值，中国需消耗相当于欧洲或者美国两倍以上的碳排放。 来源：全球碳图集网站/ 降低社会的能源消耗，在中国势在必行！ ? 2013年保有量 百公里 油耗 每公里 碳排放 每年里程(公里) 每车每年 排放量(吨) 总计(百万吨) 乘用车 102750000 9 216 25000 5.4 555 商用车18 432 75000 32.4 1,110 总计 137000000 1,665 毫无疑问，碳