柴油加氢装置工艺综述.doc

柴油加氢装置工艺概述 加氢精制是指油品在催化剂、氢气和一定的压力、温度条件下，含硫、氮、氧的有机化合物分子发生氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢饱和反应的过程。柴油加氢精制的目的是脱硫、脱氮和解决色度及贮存安定性的问题，满足日益严格的环保要求，同时少量提高柴油的十六烷值。 1生产工艺简述 1柴油加氢的原料及产品 柴油加氢装置加工的原料一期为催化柴油，二期为催化柴油、焦化柴油和焦化汽油的混合油，混合原料的硫含量和溴价均较高。根据加工原料的情况和用户对产品质量的要求，本装置选择加氢精制工艺。 序号 产品名称 规格 备注 一、主要原料 1 催化柴油（一期） 15万吨/年 催化装置中间品 2 焦化柴油（二期） 焦化装置中间品 3 焦化汽油（二期） 焦化装置中间品 4 蒸汽 锅炉生产 5 氢气 0.1651万吨/年 其他装置副产品 二、主要产品 1 精制柴油 15万吨/年 成品储存区 2 精制汽油（二期） 成品储存区 3 4 5 2柴油加氢工艺 1.1.2.1反应系统 自罐区来的原料油在原料油缓冲罐的液面和流量控制下，通过原料油过滤器 除去原料中大于25微米的颗粒后，进入原料油缓冲罐，原料油缓冲罐用燃料气气封。自原料油缓冲罐来的原料油经加氢进料泵增压后，在流量控制下，经反应流出物/原料油换热器换热后，与混合氢混合进入反应流出物/反应进料换热器，然后经反应进料加热炉加热至反应所需温度，进入加氢精制反应器。该反应器设置两个催化剂床层，床层间设有注急冷氢设施。 自加氢精制反应器出来的反应流出物经反应流出物/反应进料换热器、反应流出物/低分油换热器 、反应流出物/原料油换热器依次与反应进料、低分油、原料油换热，然后经反应流出物空冷器及水冷器冷却至45℃，进入高压分离器 。为了防止反应流出物中的铵盐在低温部位析出，通过注水泵将脱氧水注到反应流出物空冷器上游侧的管道中。 冷却后的反应流出物在高压分离器中进行油、气、水三相分离。高分气(循环氢)经循环氢压缩机入口分液罐分液后，进入循环氢压缩机升压，然后分两路：一路作为急冷氢进反应器；一路与来自新氢压缩机的新氢混合，混合氢与原料油混合作为反应进料。含硫、含氨污水自高压分离器底部排出至酸性水汽提装置处理。高分油相在液位控制下经减压调节阀进入低压分离器，其闪蒸气体排至工厂燃料气管网。 低分油经精制柴油/低分油换热器和反应流出物/低分油换热器分别与精制柴油、反应流出物换热后进入柴油汽提塔 。入塔温度用反应流出物/低分油换热器旁路调节控制。 新氢经新氢压缩机入口分液罐经分液后进入新氢压缩机 ，经两级升压后与循环氢混合。 1.1.2.2分馏系统 从反应部分来的低分油经精制柴油/低分油换热器 、反应流出物/低分油换热器换热至275℃左右进入柴油汽提塔 。塔底用1.0MPa过热蒸汽汽提，塔顶油气经汽提塔顶空冷器和汽提塔顶后冷器 冷凝冷却至40℃，进入汽提塔顶回流罐 进行气、油、水三相分离。闪蒸出的气体排至催化装置。油相经汽提塔顶回流泵升压后一部分作为塔顶回流，一部分作为粗汽油去催化装置。含硫含氨污水与高分污水一起送出装置。 为了抑制硫化氢对塔顶管道和冷换设备的腐蚀，在塔顶管道采用注入缓蚀剂措施。缓蚀剂自缓蚀剂罐经缓蚀剂泵注入塔顶管道。 塔底精制柴油经柴油泵增压后与低分油换热至80℃左右,然后进入柴油空冷器冷却至50℃后出装置。 1.2主要设备流程框图 1.2.1反应系统 1.2.2分馏系统 1.3生产设备 序 设 备 名 称 规 格 操作 条 件 数 号 ID×TL(mm×mm) 温度，℃ 压力，MPa 量 一 反应器类 方案1：1台反应器 1 加氢精制反应器 φ1800×13000(切线) 390 8.0 1 方案2：2台反应器 1 加氢精制反应器 φ1800×75000(切线) 390 8.0 1 1 加氢精制反应器 φ1800×55000(切线) 390 8.0 1 二 塔类 1 汽提塔（分馏塔） φ1200/φ1400×22000（切线） 320 0.35 1 2 稳定塔 φ800×16000（切线） 190 0.80 1 三 加热炉类 1 反应进料加热炉 2400/4800kW 380 8.3 1 2400/4800kW 2 分馏加热炉 1000kW 340 0.8 1 四 冷换类 1 反应流出物/热进料换 φ700×6200 （切线） 400 7.8 1 热器 270 8.6 2 反应流出物/低分油 φ700×6100 （切线） 400 7.7 2 换热器 270 0.6 3 反应流出物/冷进料油 φ700×6500 （切线） 400 7.6 2 换热器 210 9.1 4 反应流出物后冷器 φ600×6500 （切线） 100 7.4 1 5 精制柴油/低分油换热器 BES60