高速铁路测量知识剖析.pptVIP

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  • 2017-07-13 发布于湖北
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高速铁路测量知识剖析

CPIII高程控制网的测量网形(1)---矩形法 CPⅢ高程网测量方法形成的四边形闭合环(图中空心箭头组成的图形)为规则的矩形,因此简称此方法为矩形法。矩形法CPⅢ高程网测量可只进行单程观测。 矩形法CPIII高程网形成的闭合网形情况 矩形法水准测量闭合环的情况如下图所示。其中,箭头方向为高差传递方向。由图可知,每相邻两对CPⅢ点均构成独立的矩形闭合环,方便形成闭合差检核,可靠性高。 矩形法CPIII高程网测量方法的优点 1.矩形法CPⅢ高程网测量只涉及后视和前视,符合我国传统水准测量习惯,并且有相应的技术规范指导。 2.各对CPⅢ点均在相邻的两个矩形闭合环中形成高差闭合差检核条件,因此该方法探测粗差的能力强、可靠性高。 3.该方法所测的各测段高差均为独立观测值,便于控制网的严密平差计算。 4.由于只进行单程测量,跑尺人所走距离较德国中视法大大减少,因此该方法观测效率较德国中视法高。 CPIII高程控制网的测量网形(2)---德国方法 德国中视法CPⅢ高程网观测采用往返观测的方式进行,其水准路线如下图所示。 往测 返测 德国方法CPIII高程网形成的闭合网形情况 德国中视法往返测高差及其所形成的闭合环情况如下图所示。其中单箭头为往测高差,双箭头为返测高差,箭头方向为高差的传递方向。 德国方法CPIII高程网测量方法的缺点 1.我国的一等到四等水准测量规范,均没有使用中视

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