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第十五章　 “互联网＋” 背景下的航空文化产业变革 　　　　　 第十五章 “互联网＋” 背景下的航空文化产业变革 ＣＮＮＩＣ第３７次 《中国互联网络发展状况统计报告》 显示， 截至２０１５ 年１２月， 中国网民规模达６８８亿人， 互联网普及率达５０３％， 超过全球平 均水平３９个百分点， 超过亚洲平均水平 １０１个百分点。 企业应用互联网 的广度和深度持续提高， 在线教育、 网络购物、 网络医疗、 网络约租车已成 规模， 互联网对整体社会的影响迈入新的阶段。 “互联网＋” 是把互联网的创新成果与经济社会各领域深度融合， 推动 技术进步、 效率提升和组织变革， 提升实体经济创新力和生产力， 形成更广 ① 泛的以互联网为基础设施和创新要素的经济社会发展新形态。 ２０１５年， 国 务院明确提出 “互联网＋” 战略并发布 《国务院关于积极推进 “互联网＋” 行动的指导意见》， 在经济进入新常态、 亟须有力和持久支撑力量的背景下， 部署推进 “互联网＋” 行动， 有利于形成经济发展新动能，催生经济新格局。 互联网与文化均具有强辐射性、 高渗透性等特征， 这决定了互联网能够 与文化紧密结合， 推动文化及相关产业发展， 并提高其价值。 ２０１４ 年国务 院在其发布的 《关于推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干 意见》 中明确提出， 推动文化产品和服务的生产、 传播、 消费的数字化和 网络化进程， 加快培育双向深度融合的新型业态。 ２０１６ 年， 国务院办公厅 在其发布的 《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》 中提出， 促进通用航空与旅游业结合， 鼓励发展飞行培训， 开展航空体育与体验飞 ① 《国务院关于积极推进 “互联网＋” 行动的指导意见》 （国发 〔２０１５〕 ４０号）。 ２　　６８ 航空文化： 理论、 实践与产业发展 行， 支持通用航空俱乐部、 通用航空爱好者协会等社会团体发展， 推动通用 航空与互联网、 创意经济融合， 拓展通用航空新业态； 同年， 国务院在其发 布的 《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》 中提出， 以 激发制造企业创新活力、 发展潜力和转型动力为主线， 以建设制造业与互联 网融合 “双创” 平台为抓手， 围绕制造业与互联网融合关键环节， 积极培 育新模式新业态， 营造融合发展新生态， 充分释放 “互联网＋” 的力量， 改造提升传统动能， 培育新的经济增长点， 发展新经济， 加快推动 “中国 制造” 提质增效升级， 实现从工业大国向工业强国迈进。 深入研究并大力推进互联网与航空文化产业深度融合， 是促进航空文化 产品和服务创新、 满足人民群众多样化消费需求的重要途径， 是推进航空工 业数字化、 网络化、 智能化， 促进通用航空产业发展， 释放航空消费潜力， 实现从航空工业大国向航空工业强国迈进的重大举措， 是加快经济发展方式转 变、 推动经济结构战略性调整、 促进创新创业的内在要求。 本章在分析 “互联 网＋” 对航空文化产业的冲击与影响的基础上，探讨航空文化产业的演进趋势。 第一节　 “互联网＋” 概述 在全球新一轮科技革命和产业变革中， 互联网正在加速与各领域融合发 展， 成为具有广阔前景和发展潜力的经济增长新引擎， 并对经济社会发展产 生战略性和全局性的重要影响。 加快推进 “互联网＋” 计划， 有利于重塑 创新体系、 激发创新活力， 形成经济发展新动能， 对主动适应和引领经济发 展新常态、 实现经济提质增效升级具有重要意义。 一　 “互联网＋” 的概念 国内 “互联网＋” 理念的提出， 最早可追溯到２０１２ 年易观国际董事长 于扬在第五届移动互联网博览会上的发言， 他认为 “在未来， ‘互联网＋ ’ 应该是我们所在的行业的产品和服务， 在与我们未来看到的多屏全网跨平台 用户场景结合之后， 产生的一种化学公式”。 ２０１４年１１月， 李克强总理出席首届世界互联网大会时指出， 互联网是 大众