土的变形性质及地基沉降计算课件.pptVIP

3.e-p曲线 在每一级荷载作用下，如连续2小时内每小时的s≤0.01mm，则认为土样在该级荷载作用下压缩稳定。可施加下一级荷载。 Si由百分表测得。 由推导公式可由si ei 以p为横坐标，e为纵坐标绘出e-p曲线 常规试验中，一般按p=50、100、200、300、400kPa五级加载，为减少土的结构强度被扰动，加荷率（前后两级荷载之差与前一级荷载之比）取≤1。 第一级压力，软土宜从12.5kPa或25kPa开始。最后一级荷载应大于地基中计算点的自重应力与预估附加应力之和。 土的压缩性原位测试 原位测试方法适用于： 地基土为粉、细砂、软土，取原状土样困难。 不均匀地基很难取到具有代表性的土样。 国家一级工程、规模大或建筑物对沉降有严格要求的工程。 原位测试方法包括： 载荷试验、静力触探试验、旁压试验等 载荷试验示意图 简介：平板静力载荷试验(英文缩写PLT)，简称载荷试验。它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。 方法：在保持地基土的天然状态下，在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，并观测每级荷载下地基土的变形特性。测试所反映的是承压板以下大约1.5～2倍承压板宽的深度内土层的应力-应变-时间关系的综合性状。 测试点布置：通常布置在取试样的技术钻孔附近。 当地质构造简单时，距离不应超过10m 其他情况则不应超过5m，但不宜小于2m 试验设备：加荷稳压装置——承压板、千斤顶、稳压器 反力装置——平台堆载或地锚 观测装置——沉降观测仪表有百分表、沉降传感器或水 准仪等 承压板、试坑：试坑底的宽度应不小于承压板宽度(或直径)的3倍， 以消除侧向土自重引起的超载影响，使其达到或 接近地基的半空间平面问题边界条件的要求。 试坑底的深度应依据所需测试土层的深度而定。 对密实粘性土和砂土，承压面积一般为0.1-0.5m2。 对一般土多采用0.25～0.5m2。 按道理讲，承压板尺寸应与基础相近，但不易做到。 加荷(压)： ①测试的第一级荷载，应将设备的重量计入，且宜接近所卸除土的自重(相应的沉降量不计)。 ②以后每级荷载增量，一般取预估测试土层极限压力的1/8～1/10。 当不宜预估其极限压力时，对较松软的土，每级荷载增量可采用10～25kPa；对较坚硬的土，采用50kPa；对硬土及软质岩石，采用100kPa。 ③尽可能使最终荷载达到地基土的极限承载力，以评价承载力的安全度 观测每级荷载下的沉降： ①沉降观测时间间隔。加荷开始后，第一个30min内，每10min观测沉降一次；第二个30min内，每15min观测一次；以后每30min进行一次。 ②沉降相对稳定标准。连续四次观测的沉降量，每小时累计不大于0.1mm时，方可施加下一级荷载。 当测试出现下列情况之一时，即认为地基土已达极限状态，可终止试验： ①承压板周围的土体出现裂缝或隆起； ②在荷载不变情况下，沉降速率加速发展或接近一常数。P-s曲线出现明显拐点； ③总沉降量等于或大于0.08倍的承压板宽度(或直径) ； ④在某一荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准。 如达不到极限荷载，则最大压力应达到预期设计压力的两倍或超过第一拐点至少三级荷载。 当需要卸荷观测回弹时，每级卸荷量可为加荷量的2倍，历时1h，每隔15min观测一次。荷载完全卸除后，继续观测3h。 静力载荷试验成果整理 p－s关系曲线，载荷试验结束后，应对试验的原始数据进行检查和校对，整理出荷载与沉降量、时间与沉降量汇总表。然后，绘制压力p与沉降量S关系曲线。该曲线是确定地基承载力、地基土变形模量和土的应力－应变关系的重要依据。 载荷试验的主要优点:对地基土不产生扰动，利用其成果确定的地基承载力最可靠、最有代表性，可直接用于工程设计。其成果用于预估建筑物的沉降量效果也很好。因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷试验一般是不可少的。它是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法，也是比较其他土的原位试验成果的基础。载荷试验按试验深度分为浅层和深层；按承压板形状有平板与螺旋板之分；按用途可分为一般载荷试验和桩载荷试验；按载荷性质又可分为静力和动力载荷试