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联轴器 联轴器的基本知识 联轴器的作用 联轴器的类型 常见联轴器的特点 联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有： 轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d） 两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。  联轴器的类型及特点 为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。机械式的联轴器分类如下： 根据联轴器内部是否含有弹性元件可分为：1、刚性联轴器： 固定式—对中性要求高 可移式—可以补偿各种偏移 2、弹性联轴器：可以补偿各种偏移，缓冲吸振 刚 性 联 轴 器 固定式 可移动式 固定式刚性联轴器 固定式刚性联轴器要求两轴对中性好；常见的有下列几种： 夹壳式联轴器 凸缘联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。 固 定 式 刚 性 联 轴 器 夹壳式联轴器(#17叶轮给煤机行走轴）由两个半圆形的铸铁夹壳组成并用螺栓锁紧，主要靠摩擦力传递扭矩，为传动可靠，可加一平键。 特点：拆装方便，结构简单，传递力矩不大，一般用于d＜200mm的轴。 固 定 式 刚 性 联 轴 器 凸缘联轴器 由两个带有凸缘的半联轴器用螺栓联接而成，半联轴器轴用键联接对中形式：凸肩对中，对中性好；剖分环对中，装拆方便。螺栓联接：精制螺栓联接，间隙靠摩擦力；铰制孔用螺栓，紧配合靠挤压剪切)常用材料：HT28-48或碳钢重载或 V＞30m/s时应用铸钢或锻钢。特点：结构简单,能传递较大的扭矩,应用很广,适用于轴的刚性大,对中性较好的场合。 可移动式刚性联轴器 特点：具有可移性,可补偿两轴间的偏移 十字滑块联轴器 滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器 链条联轴器 十字滑块联轴器 由两个带有凹槽的半联轴器和一个两端面均带有相互垂直齿牙的圆盘组成。常用材料：45号钢，工作表面经热处理适用于转速 n＜250rpm，轴的刚性大的场合。 滑块联轴器 将滑块改为方块，用尼龙或夹布胶木做成。适用于小功率、低转速、剧烈冲击处 万向联轴器 适用于低速，由两个叉形接头和十字头组成。 齿轮联轴器 由两个带有内齿及凸缘的外套简和两个带有外齿的内套筒组成,靠内外齿啮合传递扭矩。外齿齿顶做成椭球面，齿顶齿侧留有较大间隙材料：45号钢 采用渐开线齿形，α＝20°，t＝30～80特点：能传递很大扭矩；安装精度要求不高，零件有较大综合位移；在重型机械 轧钢机、蜗轮机、减速箱输出轴、汽轮发电机中广泛应用，已标准化 链条联轴器 特点：链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。 弹性联轴节 特点：因具有弹性元件，所以除可以补偿位移外，还可以缓冲吸振，适用于起动频繁高速变载以及经常正反转的场合。 弹性圈柱销联轴器 尼龙柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 膜片联轴器 蛇形弹簧联轴器 安全联轴器 起动安全联轴器 轮胎联轴器  弹性圈柱销联轴器 其构造与凸缘联轴器相似，只是把联接螺栓换上带有弹性圈的栓销；这种联轴器已标准化材料：半联轴器 HT200或30，35，柱销 45号；弹性圈，耐油橡校，做成梯形剖面使用条件:工作温度一20℃一50℃,安装时留有轴向间隙 C,最大外径速度 V＜30m/s 特点：制造容易，装拆方便，但弹性圈易磨损寿命短。适用于载荷平稳，需正反转或启动频繁的传动中。 尼龙柱销联轴器 用尼龙柱销代替弹性圈柱销 --20～70℃；结构更简单，更换方便，寿命长，效果比弹性圆柱销好。己标准化，与同尺寸的比弹性圈柱销比，传递力矩能力大 梅花形弹性联轴器 .梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合。 膜片联轴器 由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每