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49% 51% 受众性别构成 已婚比例为73% 广珠线灯箱媒体受众40岁以下的占到了七成以上,受众中男性比例略高于女性。 数据来源:2013广珠线灯箱广告效果调查 广告受众年龄构成(%) 受众性别及年龄 职业以白领、大专以上学历为主。 白领占到了近四分之三(72.5%)。拥有大专以上学历的比例占到了73.8%。 数据来源:2013广珠线灯箱广告效果调查 职业分布(%) 最高教育程度(%) 受众职业及学历 个人月收入4000元以上的占到了一半以上,家庭收入也较高、经济实力较为雄厚。 53.3% 数据来源:2013广珠线灯箱广告效果调查 个人月收入(%) 家庭月收入(%) 受众月收入 超过一半的受众家庭月支出在5000元以上,消费力强劲。 数据来源:2013广珠线灯箱广告效果调查 家庭月支出(%) 受众月支出 乘客基本上都来源于广东省,而珠三角西岸地区(中山、江门、佛山、珠海)的常住居民占到了85%。受众乘广珠线的目的以出差、旅游和探亲为主。 数据来源:2013广珠线灯箱广告效果调查 乘客常住地信息(%) 乘广珠城轨旅行的原因(%) 受众常住地及出行目的 私人旅行 出差 平均3.25次 平均1.9次 平均1.35次 在过去一个月的3.25次平均乘坐次数当中,1.9次是私人旅行,1.35次是出差。超过一半的受众过去一个月乘坐广珠线旅行3次或以上。 数据来源:2013广珠线灯箱广告效果调查 过去一个月乘坐广珠城铁旅行的次数(%) 私人旅行的次数(%) 出差的次数(%) 受众出行频次 品牌消费习惯认同%(完全符合+比较符合) 消费习惯因素认同% (完全符合+比较符合) 消费习惯外延认同% (完全符合+比较符合) 数据来源:CTR 偏好消费品牌产品 受广告信息的影响大 乐于分享 意见领袖 受众消费习惯 三高人商旅人群 乘坐广珠线出行频繁 以珠三角西岸本地人口为主 朋友圈的意见领袖,对品牌具有极强的延展传播。 综上所述,投放广珠线灯箱媒体,可有效覆盖珠三角西岸目标消费者,并且给受众周围圈子的人群带来的延展传播和引导消费。 广珠线灯箱媒体受众总结 站台灯箱是广珠线上效果最佳的媒体形式之一,灯箱位于站台层两侧,每个站点一般为24块,每站台各12块。 站台灯箱 通道口 通道口 通道口 通道口 垂直电梯 垂直电梯 站台灯箱简介 灯箱优势 站台灯箱优势 站台灯箱对车内乘客均可实现有效覆盖,传播效果无限延伸。 站台灯箱优势 站台是旅客上下车必经之路,站台灯箱可有效覆盖上下车的乘客。 乘客在站台候车时间长达10分钟,有充分的时间欣赏灯箱广告。 站台灯箱优势 连续发布时,广告信息的承载量进一步增大,视觉效果极佳,适合品牌形象的塑造。 品牌黄金通道 碧 江 站 北 滘 站 顺 德 站 顺 德 学 院 站 容 桂 站 南 头 站 小 榄 站 古镇站 江海站 江门站 礼乐站 新会站 东 升 站 中 山 北 站 中 山 站 南 朗 站 珠 海 北 站 唐 家 湾 站 明 珠 站 前 山 站 采用站台灯箱全线发布的策略,可打造品牌黄金通道,对广珠线乘客形成全面覆盖。 乘客经过每个站点都可看到品牌广告,高频次的广告曝光,可迅速提升品牌知名度。 A++ 小榄站 10.8(双面) 16 50,000 36,000 中山北站 7.92 24 36,000 28,000 明珠站 7.92 24 江门站 7.92 24 容桂站 7.92 24 顺德站 7.92 24 古镇站 7.92 24 A+ 唐家湾站 7.92 24 28,000 20,000 珠海北站 7.92 20 前山站 7.92 24 中山站 10.8(双面) 18 36,000 28,000 新会站 10.8(双面) 20 A 碧江站 7.92 24 20,000 16,000 北滘站 7.92 24 顺德学院站 7.92 24 南头站 7.92 24 东升站 7.92 24 南朗站 4.5 24 江海站 6.6 10 礼乐站 6.6 10 站台灯箱资源表及价格 站点级别 站点 灯箱面积 (㎡) 灯箱数量 (块) 刊例价格(元/月/块) 1类灯箱 2类灯箱 站厅灯箱 进站口 出站口 站厅灯箱,位于进出站口、安检口、售票区等黄金位置,有效拦截,深度影响。 站厅灯箱 售票处 安检口 站厅灯箱 候车厅 候车厅 A++ 小榄站 79 18,000 12,000 9,000 5,000 中山北站 17 明珠站 9 江门站 23 容桂站 26 顺德站 26 古镇站 11 A+ 唐家湾站 18 15,000 9,000 6,000 4,000 珠海北站 9 前山站 11 中山站 29 新会站 16 A 碧江站 19 12,000 6,000 5,000 3,000 北滘站 10 顺德学院站 18 南头站 20 东升站 12
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