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数学建模：数学与实际问题的桥梁 数学建模: 应用数学知识解决实际问题的第一步 数学建模: 通常有本质性的困难和原始性的创新(关键一步) Pure Math vs Applied Math: Logic vs Problem Driving “源”（Motivation）远“流”（Impact）长 数学建模步骤 1）根据问题的背景和建模的目的做出假设（本题隐含假设鸡兔是正常的，畸形的鸡兔除外） 2）用字母表示要求的未知量 3）根据已知的常识列出数学式子或图形（本题中常识为鸡兔都有一个头且鸡有2只脚，兔有4只脚） 4）求出数学式子的解答 5）验证所得结果的正确性 数学建模的一般步骤 模型准备? 模型假设? 模型构成? 模型求解与分析? 模型检验? 模型应用 模型建立与求解 模型建立与求解 模型的建立与求解 模型的建立与求解 市场上有n种资产 （i=1,2,…,n）可以选择，现用数额为M的相当大的资金作一个时期的投资。在这一时期内购买 的平均收益率为 ，风险损失率为 ，投资越分散，总的风险越小，总体风险可用投资 的中最大的一个风险来度量。 购买时 要付交易费(费率 )，当购买额不超过给定值 时，交易费按购买 计算。另外，假定同期银行存款利率是 （ = 5%），既无交易费又无风险。 已知n = 4时相关数据如下： 模型建立 而问题所给定的定值ui(单位:元)相对总投资M很小,可以忽略不计,这样购买Si的净收益为(ri-pi)xi.要使净收益尽可能大、总体风险尽可能小,这是一个多目标规划模型: 目标函数 max  min{max(qixi)}约束条件  xi≥0 模型建立 在实际投资中，投资者承受风险的程度不一样，若给定风险率一个界限a，使风险率qixi/M≤a，可找到相应的投资方案。这样把多目标规划变成一个目标的线性规划： 目标函数： max Q= 约束条件： 若投资者希望总盈利至少达到水平k以上，在风险最小的情况下寻找相应的投资组合，注意到 则得线性规划模型 目标函数： min R = r 约束条件： 投资者在权衡资产风险和预期收益两方面时，希望选择一个令自己满意的投资组合，因此对风险、收益分别赋予权重s、1-s（0＜s≤1，称为投资偏好系数）。类似模型2得到线性规划模型： 谢谢大家光临 ! 欢迎批评指正 连续投资问题 求解得： 第一年： 第二年： 第三年： 第四年： 第五年： 由此求出第五年末该部门所拥有的资金的本利总 额为：143750元，即部门赢利43.75% 。 德州学院数学系数学建模教案 运输问题模型 建模案例 运输问题模型 运输问题模型的应用比较广泛，并不完全局限于运输问题，下面我们举例说明之。 德州学院数学系数学建模教案 生产时序的安排 建模案例 生产时序的安排 建模案例 问题的提出 北方飞机公司为全球各航空公司制造商用飞机。其生产过程之最后阶段为生产喷射引擎，然后装置于（一极速工作）制妥的机体，该公司有若干近期必须交付使用的飞机的合同，现须安排今后四个月飞机喷射引擎的生产计划，并须于每月末分别提供10、15、25、20台引擎。已知该公司各月的生产能力和生产每台引擎的成本如下表所示（单位：百万元），又如果生产出来的引擎当月不能交货的，每台引擎每积压一个月需存储和维护费用0.015百万元，试在完成合约的情况下，制定一引擎数量的生产安排方案，以使该公司今后四个月的生产费用最小。 生产时序的安排 问题的提出（续） 生产成本表 月 份 合约数 生产能力 单位成本 存储和维护费 1 10 25 1.08 0.015 2 15 35 1.11 0.015 3 25 30 1.10 0.015 4 20 10 1.13 ? 生产时序的安排 模型分析与变量的假设 初看之下，这是一个与运输问题模型毫无关系的问题，如何用运输问题模型求出其最优解，这种素质和能力是因人而异的。用运输问题模型求该问题最优解的关键在于怎样建立该问题的产销平衡表及元素 和单位运价表及元素 。为此，我们假设 表示第 月生产并用于第 月交货的引擎数，因公司必须完成合同，则 应满足： 生产时序的安排 模型分析与变量的假设 又每月生产的用于当月和以后各月交货的引擎数不可能超过该公司的实际生产能力，故 还应满足： 生产时序的安排 模型分析与变量的假设