驾驶员,对停放、防盗、行车负有责任.doc

驾驶员,对停放、防盗、行车负有责任 篇一：驾驶员行车安全协议 车辆安全驾驶公约 1、公约对象 ⑴专职司机; ⑵临时司机 甲方因工作需要，安排乙方为公司车辆驾驶员，根据公司的《车辆管理规定》，为加强车辆管理，明确责任，控制相关费用，结合公司实际情况，经双方协商同意订立本协议，并 共同遵守如下条款： 一、车辆的权属及责任 本协议中车辆为甲方所有，甲方负责对车辆进行管理及保管，并有权随时对车辆进行监督。乙方为车辆在使用时的第一责任人，乙方必须向甲方（车辆管理人员）递交真实、合法、有效的驾驶证等证件，并提供复印件。如遇换证等情况，必须在换证之日起3日内向甲方综合办递交新的证件，并提供复印件。 二、 车辆的使用保管 1．乙方必须严格遵守所在地交通法规及公司车辆管理规定，加强行车职业道德观，树立安全第一的观念，确保行车安全。 1. 乙方回来后将车辆停放到指定停车场，未经同意，不得随意交由他人驾驶：如果未经同意擅自借给他人驾驶，途中发生一切责任事故，均由当事人承担全部经济及法律责任。 2. 乙方在驾驶前如发现车辆的外观及内部有损坏应做好记录，并及时向甲方（车辆管理人员）汇报，否则一切责任由最后驾驶人承担。 3. 任何情况下的车辆违章，均由乙方个人承担全部责任。 4. 乙方违反交通条例却不配合交警管理造成扣人、扣车而耽误工作的，造成人员伤亡而逃逸的，由乙方承担所有相关责任及经济赔偿，甲方有权随时终止其劳动合同。 5. 车辆不按规定及保险条例停车或未做好防盗措施造成车辆被盗的，除向保险公司索赔外，不足部分由乙方全部赔偿。在指定地点停车及做好了防盗措施而车辆被盗，除向保险公司索赔外，不足部分由甲方承担。 6. 车辆如发生交通事故应先急救伤患人员，并及时向附件公安机关报案，同时立即通知车甲方（辆管理人员）联合处理事故： 7. 8. 因公驾驶公务车发生交通事故后，所需的赔偿费及维修费，事故责任人属驾驶员的，除保险赔偿外，其差额全额由驾驶员承担；事故责任人属对方的，除保险公司赔偿外，差额全额由公司承担。 9. 严禁未经批准驾驶公务车办私事，如发生交通事故，相关责任和维修费由驾驶员本人承担（不论保险是否赔偿）；如车辆被盗，除保险公司赔偿外，不足部分由驾驶员全部承担，由此引起的纠纷及相关责任由驾驶员全部承担。 10.驾驶员发生交通事故或车辆被盗，必须将事故发生的情况及相关书面材料递交甲方（综合办）备案。 本协议一式两份，一份公司留底，一份驾驶员本人留底。 以上内容我已阅读，并对相关条文已理解知晓！ 乙方签字确认： 篇二：25安全行车管理制度 厦门海峡出租汽车股份有限公司 企业标准 安全行车管理制度 编制部门：安全办 文件编号：HXCZ-25-2011 修订次数：0 实施日期：2011年9月01日 厦门海峡出租汽车股份有限公司 安全行车管理制度 第一章 总 则 第一条 安全生产管理的目的 1、为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》，加强本企业行车安全管理，建立健全功能齐全、反应灵敏、运转高效的安全工作体系，保证国家和人民生命财产安全，根据国家有关法律、法规，结合本企业的实际情况，特制定本制度。 2、运输企业的安全生产管理工作指导思想，必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，履行企业安全生产管理责任、落实安全生产管理措施；积极推广科学的管理体制，努力形成全员全过程全方位的行车安全管理体系，最大限度地减少各类事故，杜绝较大以上恶性事故，建立现代运输企业的安全质量管理标准，保障企业的良好安全秩序与环境。凡本公司的员工（含各种形式的责任经营者及驾乘人员）都必须自觉遵守本制度。 第二章 安全生产委员会 第二条 公司成立安全委员会，下设工作领到小组、日常工作办公室。 第三条 工作领导小组，小组组长：总经理，副组长：书记、副总经理。小组成员：公司部门负责人、各车队队长及四名驾驶员代表。 第四条 安全生产委员会专题会议每月召开一次，研究分析公司阶段性安全生产状况，检查安全制度的落实和年度计划的完成情况，对下个阶段提出工作部署、管理措施。 第五条 工作目标和任务 1、建立健全企业内部安全保卫生产保障体系、安全保卫生产监管机制 和重、特大事故及突发事件的应急处置机制，层层分解落实安全生产责任，完成安全专项整治任务，建立安全生产管理长效机制。 2、控制道路交通安全指标、安全生产工伤亡指标和消防保卫指标，按照规定组织开展安全生产宣传、教育、培训、制度年度安全生产计划工作，努力提高全体员工的安全生产意识。 3、建立健全安全生产目标考核、总结、评比、奖惩制度和自我约束机制，对认真履行安全制度并且成绩显著的部