平顶山煤业集团公司自营铁路调度监督系统技术改造.pdfVIP

第16卷第6期 平 顶山 工 学 院 学 报 V01．16 No．6 2OO7年11月 Journal of Pi】 lirI m InstituteofTechnology Nov，200r7 文章编号：1671—9662(2007)06—0049—03 平顶山煤业集团公司自营铁路调度监督系统技术改造 夏东旭 ，王 广2，张延通 (1．平煤集团铁路运输处电务段，河南平项山467000；2．平项山工学院，河南平项山467044) 摘 要： 随着铁路运输量的大幅增加，平顶山煤业集团公司采用了大屏幕显示形式，运用计算机网络 技术对原有调度监督系统进行了技术改造。使所覆盖车站由14个增加到20个，进一步提高 了铁路运营的调度管理水平和铁路行车安全的保障能力。 关键词：矿区铁路；调度监督；大屏幕；交换机；采集板 中图分类号：TN915．07 文献标识码：A 0 弓l盲 平煤集团自营铁路所辖运营铁路200多公里，担负着平顶山煤业集团以及沿线企事业单位的煤炭以及其他物资的 铁路客货运输业务。近年来，由于经济发展，铁路运量由1 800万 a，迅速增加到3 000万 a，使铁路运输调度工作承受 着巨大的压力，迫切需要对原有的调度监督系统进行技术改造。为此，引入KA一4型铁路调度系统，对原系统进行技术 改造。 1 原调度监督系统存在的问题 (1)原有的调度监督系统是1997年投产使用，仅有14个车站可以实现，而且是采用CRT监视器，分页显示，调度员 操作频繁，影响工作效率。 (2)原系统已运行8a，生产配件的厂家因产品升级更新的原因，导致不再生产提供原配件，系统的稳定性越来越差， 维修困难。 (3)系统中，数据通信传输占用送收两个通道，传输速率为1 200BPS，资源浪费大，数据传输慢。 (4)铁路运量的迅速增加，也迫切需要再增加6个车站分机，原系统扩展困难。 ● 2 KA一4型铁路调度系统 l 一4型系统是以计算机网络为基础的分散型工业控制系统，由主机、大屏幕、分机和网络组件组成。系统结构如 图1所示。 2．1 主机 主机由两台工控机组成，在 Windows揉 作界面下，可运行服务程序。接收由分机传 臣 L．_．。_．__-_·_。_．．__‘一 调 来的信息，处理后显示在显示器上，并形成大 分机2 度 监 东行调度主机 卜-叫东行调度大屏摹 屏幕数据流，供大屏幕显示。通过虚拟串口 督 软件，对20个车站上的分机实现远程通信管 系 统 理，具有存储过去三个月内的所有调度信息 网 络 — 的功能。 l上 备 西行调度主机