乘用车轻合金车轮冲击试验方法.PDF 7页

ICS 点击此处添加 ICS号 点击此处添加中国标准文献分类号 GB/T 15704—201× 中华人民共和国国家标准 GB/T 15704—201X/ISO 7141—2005(E) 代替 GB/T 15704—1995 乘用车轻合金车轮冲击试验方法 Passenger cars—Light alloy wheels—Impact test procedure （ISO 7141：2005 （E），Road vehicles—Light alloy wheels—Impact test,IDT） （本稿完成日期：2010-05-30） 201x – xx – xx 发布 201x – xx – xx 实施 GB/T 15704—201× 前 言 本标准等同采用国际标准ISO 7141：2005（E）《道路车辆―轻合金车轮―冲击试验》。为了便于 使用，本标准做了下列编辑性修改： ——标准名称由《道路车辆―轻合金车轮―冲击试验》改为《乘用车轻合金车轮冲击试验方法》； ——“本国际标准”一词改为“本标准”； ——用小数点“.”代替小数点符号“，”； ——删除国际标准的前言； ——对冲锤结构、冲头冲击面棱边倒圆、天然橡胶垫和轮胎气压等提出推荐性技术说明； ——增加了资料性附录A，对设备的校准做了补充说明。 本标准代替GB/T 15704—1995《轿车车轮冲击试验方法》。 本标准与GB/T 15704—1995相比，主要差异如下： ——标准名称由《轿车车轮冲击试验方法》改为《乘用车轻合金车轮冲击试验方法》； ——删除了钢制车轮也可参考使用本标准的说明； ——试验环境温度改为10℃～30℃范围内； ——试验设备的校准单独作为一个大标题列出； ——对冲锤结构、冲头冲击面棱边倒圆、天然橡胶垫和轮胎气压等提出推荐性技术说明； ——增加了资料性附录A，对设备的校准做了补充说明。 本标准可能涉及危险材料、危险操作和危险设备。这个方法并没有提出所有与其使用有关的安全问 题。使用者要自己建立适当的安全操作规程，并确保法规性限制的适用性。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中信戴卡轮毂制造股份有限公司负责起草。 本标准主要起草人：尹志高、刘春海、李世德。 本标准所替代标准的历次版本发布情况为： ——GB/T 15704—1995 GB/T 15704—201× 乘用车轻合金车轮冲击试验方法 1 范围 本标准规定了一种实验室试验方法，用来评定全部或部分用轻合金制造的车轮轴向（横向）撞击 路缘的性能。该方法适用于乘用车和可能撞击路缘的其他车辆的车轮，目的是对车轮进行验证和/或质 量控制。 本标准中所有术语与GB/T 2933一致。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志。 3 试验设备 3.1 新车轮 经全部工序加工，装配轮胎，可用于车辆并具有代表性的新车轮。本试验使用过的轮胎和车轮不 可再用于车辆上。 3.2 冲击试验机

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