申报2017 年度内蒙古自治区科学技术进步奖项目公示材料.pdfVIP

申报2017 年度内蒙古自治区科学技术进步奖项目公示材料 一、项目名称 黄河凌汛区大跨长联连续梁桥关键技术研究 二、主要完成单位 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司 中交路桥技术有限公司 武汉理工大学 三、项目简介 本项目属于土木工程桥梁工程技术领域。 本项目属于特殊地理与气候条件下大跨径桥梁建设应用技术研究，项目以内蒙古黄河凌 汛区建设规模和主跨均列第一的大跨长联连续梁桥——内蒙古包树高速公路黄河特大桥为 依托工程，系统地研究了黄河流凌区域大跨径桥梁建设的关键技术。 项目的主要研究内容包括三方面： 1. 针对内蒙古黄河凌汛区冰凌对桥梁建设的安全会产生影响的情况，在国内桥梁建设 中首次提出了人工反应谱模拟凌汛期河冰荷载的方法，为凌汛期冰凌对桥梁的作用 和安全性评价提供了一种新方法。并且开展了适合于黄河内蒙古地区冰荷载计算公 式的理论研究，利用动能原理推导出了适合内蒙古地区黄河冰情的冰荷载计算公 式，同时综合考虑流冰强度、冰温、局部挤压、接触条件、冰厚、桩柱形状、桩柱 迎冰面面积等影响系数。并通过与现场实测结果的比较，验证了该公式计算结果的 准确性和计算公式的实用性。 2. 对大跨径混凝土连续梁桥施工及运营期间的安全性问题开展了研究，重点探讨了具 有大跨径、长联、宽幅、矮墩、高震区、桥址地质条件差、气候条件比较复杂等特 点的混凝土连续箱梁桥的结构安全性，首次对内蒙古地区连续悬浇箱梁大悬臂施工 冬季停滞较长时段的安全性进行多因素分析与计算，在考虑悬臂端部位移的情况 下，得出了内蒙古地区大跨度连续梁桥越冬最大悬臂的安全长度与处置措施，并在 实体工程中成功应用。 3. 对内蒙古黄河凌汛区混凝土桥梁结构耐久性开展了研究，根据依托工程桥区周边环 境条件和气候特点以及对邻近地区钢筋混凝土的碳化深度的调查与分析，通过理论 与试验研究，探讨了影响结构耐久性的部分参数，优化了该桥混凝土结构强度和保 护层厚度，研究了桥梁结构设计、施工、管养过程中提高结构耐久性的基本原则和 具体措施，其中包括适用于桥梁结构耐久性设计的相关规范和标准、耐久性设计的 材料保证措施和构件保证措施、桥梁使用寿命的预测、设计使用寿命期内的管养措 施等。研究成果在实体工程中实施并取得很好的效果。 项目在内蒙古黄河凌汛区大跨长联连续梁桥的安全性和耐久性研究等方面取得了一些 创新性成果，成果成功应用于内蒙古包树高速公路黄河特大桥的设计和施工，减少了大桥施 工工期，降低了工程造价，确保了结构安全，取得了良好的社会效益和经济效益。 四、公开发表的论文专著 发表时间 通讯作 第一作 序号 论文专著名称/刊名/作者 杂志名称 （年 月） 者 者 包树黄河特大桥主桥箱梁关键部 1 公路 2013 年01 月 王维红 王维红 分空间应力研究 凌汛期冰载作用下桥墩受力分析 2 交通科技 2009 年04 月 郭俊峰 张谢东 研究 大跨径梁桥非连续施工对成桥影 3 铁道建筑 2010 年3 月 张谢东 白志平 响效应分析 Danymic time-history deformation Advance response analysis of long-span 4 Materials 20