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什麼是物流？ 物流不是一項吸引人的工作，但是從豐田汽車公司的例子中可了解到，其重要性遠高於我們所能理解的情況，它甚至攸關到生死。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 什麼是物流？ 彼得杜拉克提到，物流是「經濟中的黑暗大陸」。 物流為企業領域中最容易被忽略，但卻可能最有發展機會的範疇。這觀點早在1962年便提出，但直到現在，企業仍在學習該怎麼有效管理物流活動。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 什麼是物流？ CSCMP的定義： 「物流是供應鏈程序之一部分，在起源點與消費點間，針對物品、服務及相關資訊之具效率及效果的正向與逆向流通與儲存，進行規劃、執行與控管（即管理），以達成顧客的要求。」 人員的移動 vs.貨物的移動 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 什麼是物流？ 供應鏈管理(supply chain management)是更高層次的物流。供應鏈管理並非僅將商品由一處移至另一處，而是從起始端（比如從礦石自地底開採出來）直到最終的目的地。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* CSCMP所定義之「供應鏈管理」　　 　　是涉及搜源、採購、轉換（生產）及物流等所有活動的規劃與管理。重要的是供應鏈管理乃是與通路夥伴間，可能是供應商、中間商、物流商或顧客，進行經常性的協調與合作。 什麼是物流？ 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 圖3-2　物流到供應鏈管理之發展過程 物流的目的為何？ 以下六個物流系統的作業目標： 快速回應 最小變異 最少存貨 運送併合 品質 生命週期支援 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 物流的目的為何？ 產品品質有其極限，但物流卻能提升產品的價值。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 圖3-3　全球物流的附加價值分析 物流的目的為何？ 從企業的觀點來檢視物流時，將包含三種不同卻明確的領域。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 內向物流(inbound logistics) 營運物流(operations logistics) 外向物流(outbound logistics) 物流的目的為何？ 2008年美國國家物流總成本為1.3兆美元，約為美國GDP的9.4%。 William Copacino估算國際物流成本約為一項產品銷售額的25～35%，而國內物流成本僅佔8～10%。 物流成本的掌控攸關到國際企業的成敗與否。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 物流的目的為何？ 物流活動的支出主要由三個要素決定。 經濟活動的水準與貿易。 效率(efficiency)。 在已開發國家的企業傾向於將經營重心由商品轉向服務。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 區域物流評估 區域物流評估(regional logistics assessment) 主要就地理狀況(geography)、實體基礎設施(physical infrastructure)及相關機構基礎設施(institutional infrastructure)等物流資產來進行考量。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 區域物流評估 企業內部最基本的物流分析單位為績效週期。 績效週期的定義： 「自確認顧客需求起，並將商品或服務傳遞至顧客手中，最終以發票或類似工具以加速收款之所有相關活動」 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 區域物流評估 任何的績效週期皆涵蓋三種不同的活動： 交易(transaction)，或稱商流 配銷與流通(distribution)，或稱物流 文件處理／訊息傳遞(documentation/ communication)，或稱資訊流。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 區域物流評估 績效週期的最終目標在於完美訂單(perfect order)。 另一個較為實際的目標為完美復原(immaculate recovery)。 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 運輸的角色 運輸在物流中扮演了核心角色 當我們由國內物流轉變為國際物流時，運輸的角色將顯得更加重要。 運輸的內涵包含， 托運人(shipper) 運送人(carriers) 受貨人(consignees) 全球運籌：國際物流管理 ch3 全球運籌與國際物流 3-* 運輸的角色 國際運輸有其獨特的特性 其運輸為國際性業務，此意謂著貨物的運輸將會跨越國界，如此便存在著政治體制的差別。 不同的國