铁路高架车站车致振动实测与理论分析 - researchgate.pdfVIP

铁路高架车站车致振动实测与理论分析 - researchgate.pdf

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
西南交通大学学报第卷第期年月文章编号铁路高架车站车致振动实测与理论分析李小珍刘全民张迅张志俊西南交通大学土木工程学院四川成都摘要为了研究铁路高架车站不同区域的环境振动规律针对某客运专线高架车站分别在轨道梁跨中办公间候车厅布置了三向振动测点测试了高速动车组以正线速度通过时高架车站内不同区域的环境振动水平从振动加速度时程振动加速度级频谱三方面分析了试验数据利用车线桥耦合振动理论研究了轨道梁动力响应和列车走行性研究结果表明办公间的振级达超出规范限值高架车站环境振动以竖向为主办公间竖向振动持时比水平振动

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: /publication/282565243 iIn Situ Experimental Study of Environmental Vibration Induced by CRH on Elevated Railway Station Article · anuary 2013 DOI: 10.4028//AMR.639-640.930 CITATIONS READS 0 17 4 authors, including: Xiaozhen Li Southwest iaotong University 122 PUBLICATIONS 347 CITATIONS SEE PROFILE Some of the authors of this publication are also working on these related projects: Aerodynamic force Interaction of Vehicle-Bridge Sysytem under Cross wind View project All content following this page was uploaded by Xiaozhen Li on 12 anuary 2016. The user has requested enhancement of the downloaded file. 49 4 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol. 49 No. 4 第 卷 第 期 2014 8 Aug. 2014 年 月 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 文章编号:0258-2724 (2014)04-0612-07 DOI :10 . 3969 /j . issn. 0258-2724 . 2014 . 04 . 008 铁路高架车站车致振动实测与理论分析 , , , 李小珍 刘全民 张 迅 张志俊 ( , 610031) 西南交通大学土木工程学院 四川成都 : , , 、 摘 要 为了研究铁路高架车站不同区域的环境振动规律 针对某客运专线高架车站 分别在轨道梁跨中 办公 、 , , 间 候车厅布置了三向振动测点 测试了高速动车组以正线速度通过时高架车站内不同区域的环境振动水平 从 、 、 ; - - , 振动加速度时程 振动加速度级 频谱三方面分析了试验数据 利用车 线 桥耦合振动理论 研究了轨道梁动力响 . :

您可能关注的文档

文档评论(0)

wangsux + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档