HSE NG 10 油压冲孔控制单元 - Voith.PDF

HSE NG 10 油壓沖孔控制單元 設計理念及功能 上死點的控制始終是來自機械式閉迴路的回饋。根據 不同的應用，下死點的控制可選擇電子式回饋或機械 VTHL 油壓沖孔控制單元的共同特點: 式回饋控制 • 模組化設計 根據油壓及機械複合設計的行程控制單元提供精確且 • 堅固的閥體元件 不會漂移的上死點位置。由於快速的引導過程，下死 • 高動態 點位置也具有良好的重複性。 • 簡單的控制結構 整合一切必要的閥類元件於油路板上並直接裝在油壓 缸塊上進而成就了緊湊的設計和最佳功率密度。結合 了附加的機械式回饋，引導式油壓主閥形成了沖程控 製的基礎。 Voith Turbo H + L Hydraulic | 02 | Revision 0109 cn 特色 • 高動態的沖孔和剪切的驅動器成就了最短週期時間 • 沖壓缸透過油壓式的減震裝置而使沖頭行程動作平順 • 穩定且不會漂移的上死點位置 • 精確的下死點回動確保沖頭行程動作的過程安全 • 手動可調沖頭行程位置，電子式選項 • 功能簡單和成熟的閥體技術 • 以簡單的控制監控整個過程 選項 • 行程控制元件NG 6 NG 25 用於較低或較高的力量範圍 • 行程控制元件HSP用於可編程行程位置 • 完整的沖孔系統 應用 •   沖孔 / 蠶食 •   剪切 / 切割 •   壓印 應用實例 應用 具體表現 沖孔蠶食機 沖孔力量: 200 kN 6 mm 行程時的總週期時間: 40 ms 斷面減切機 剪切力量: 150 kN 10 mm 行程時的總週期時間: 60 ms 切管機 剪切力量: 100 kN 14 mm 行程時的總週期時間: 40 ms Voith Turbo H + L Hydraulic | 0 | Revision 0109 cn 技術資料 概要 沖擊力量 kN 20 到 60 (標準設計) 油缸回程力量 大約沖擊力量的 50% 上死點操作力量 N 控制壓力在80bar時為400 下死點操作力量 N 150(在機械式的下死點回動位置)  環境溫度 °C -5 到 +50 按裝位置 可按裝於任何位置 油壓 操作壓力 bar 最高 250 控制壓力 bar 40到80; 最高160 液壓油溫度 °C -10 到 +70 黏度範圍 2 mm /s 10 到00 電 閥體控制 VTHL行程控制器HS2 (資料表: 9.1.1) 閥體控制電壓 ( 210%)