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宝鸡到武当山路线 第二天 西安－蓝田－商洛－西坪镇－陨县－十堰（行程420公里） 路况评价：全程路况很好，西安至蓝田是高速（仅27公里），出蓝田以后基本全是山路，且过往车辆很多。自西坪镇驶入G209后，道路较窄，车辆较少。河南境内G209路况稍差，陨县境内有部分路段修路。 晨，7：00，驾车驶入西安西门，出东门后，早餐老孙家羊肉泡，巨香啊！！！！只是这西安的羊肉泡掰起馍来很费事，掰完两个馍得二三十分钟。饭足后，自纺建路驶入西蓝高速，路上很多出行的西安车辆。下了西蓝高速后，就驶入了秦岭的郁郁茫茫大山中。 秦岭是横亘于我国中部的东西走向的山脉，西起我省临潭县北部的白石山，以迭山与昆仑山脉分界。向东经天水南部的麦积山进入陕西。在陕西与河南交界处分为三支，北支为崤山，余脉沿黄河南岸向东延伸，通称邙山；中支为熊耳山；南支为伏牛山。山脉南部一小部分由陕西延伸至湖北郧县。秦岭山脉全长1600公里，南北宽数十公里至二三百公里，面积广大，气势磅礴，蔚为壮观。在地理学家眼里，秦岭是南方和北方的分界线、是长江黄河的分水岭；在动物学家眼里，秦岭将动物区系划分为古北界和东洋界，两类截然不同的动物在这里交会、融合；在气候学家眼里，秦岭是北亚热带和暖温带的过渡地带；在文学家眼里，秦岭和黄河并称为中华民族的父亲山、母亲河，秦岭还被尊为华夏文明的龙脉……《诗经?秦风》中有“终南何有，有条有梅”的诗句，唐代诗人祖咏在《终南望余雪》 中写道“终南阳岭秀，积雪浮云端，林表明霁色，城中增暮寒”。 进入商洛后，路上货车非常多，时有停车让行，不过路面还是不错的。到西坪镇进入G209后，路面很窄，但车辆很少。在河南淅川县寺弯，看见路边有一“清凉寺”路牌，不知道是不是濮存昕主演的电影《清凉寺的钟声》所说的那个清凉寺，印象中这部电影说的就是河南的故事。 16：30，到达“车城”十堰，没有想到住宿也很紧张，后入住市区进入武当山路口的汉江国际大酒店。洗漱后，在十堰大街闲逛，品尝了当地小吃三合汤和陨县酸辣面。第二天，往武当山去的路上，很多农家乐的住宿条件也不错，武当山镇的规模也很大，住宿没有问题。 第三天 十堰－武当山－六里坪－房县（行程146公里） 路况评价：十堰到武当山有一多半为汉十高速，十堰（六里坪）到房县还是G209，要比第二天经过的209线宽很多，路况也非常之好。这次出行，总体感觉湖北境内的道路状况比别的省份要好的多，且除了高速，没有一处收费站，偶对九头鸟有了些些好感。没办法啊，谁让人家路修的好，还让偶少掏银子呢，呵呵。 早晨六点钟就起床了，吃了酒店的免费自助早餐。今天的行程还是比较紧啊，除了主要游览武当山，还计划要赶到一百公里之外的房县。 车车自出了兰州就没有洗了，昨天让酒店后面的停车场洗了，今天又焕发了新姿。驶出酒店，上了北京路，在转盘处往左就上了去武当山的路，路旁有很多农家乐，有些规模还很大，门口停的车也不少，看来在这儿住也是不错的选择啊。十分钟后，就到了汉十高速入口，到武当山镇只有三十公里，十几分钟就到了。出了武当山镇出口，往左一拐就是武当山山门了。武当山现在已经不允许社会车辆上山了，只能停在山下，乘景区大巴上山，车票是70元/人。到了售票厅，购票的人可真是“海”了，排了十好几路纵队，等我们买到门票，用了将近一个小时。 出了售票厅，排队上车，向琼台――缆车乘车点进发。 武当山位于湖北省丹江口市西南，又名太和山、玄岳山，是我国著名的道教圣地。山上现存的大量古建筑多为明代所建。据史载，明成祖朱棣崇奉道教，在建设北京宫殿（今故宫）、太庙、社稷坛、天坛等基本完工后，于永乐十年（1412年）即命人率30万众进驻武当山，大兴土木，以十三年之功，从筠县（今丹江口市）城内的净乐宫到天柱峰金顶之绵延70公里的路旁，建成后来形成的九观、九宫、十二亭、三十六庵堂、三十九桥梁、七十二岩庙等整套关联完整而雄伟壮观的建筑群之33处建筑，古栈道似银线串珠，连接着主体建筑和点缀性小品建筑，计殿堂庙宇2万多间、400多处，总占地面积160万平方米，超过故宫一倍以上，构成庞大的道教建筑群，具有较高的艺术价值和历史价值。其规模之宏大、技艺之精湛、工程之艰巨，实为世所罕见。如此浩大的工程，在中国名山开发史上可说是仅有绝无。整个建筑体系按照政权和神权相结合的政治意图，每一建筑单元都建在峰、峦、坡、崖涧的合适位置上，借自然风景的雄伟高大或奇峭幽壑，构成仙山琼阁的意境。既体现了皇权的威武庄严，又体现了神权的玄妙神奇，创造了自然美与人文美高度融合的名山景观。 武当山山路崎岖，千转百回，山峰迭起，郁郁葱葱，与太白山有的一拚，只是太白山似是小家碧玉，而武当山更大气，更磅礴。明代军事家胡宗宪曾有《仙关》一诗就是描写的刚入武当山的