加快河川治理 建设生态名城.docVIP

加快河川治理 建设生态名城随着城市化和工业化进程加快，城市离自然越来越远，进而产生了环境污染、生态破坏、住房拥挤等各种各样的矛盾，引起世界各国的普遍关注，力求寻找解决生态环境与发展问题的良策。漳州市在第九次党代会上确立了建设生态名市的目标定位，这是基于历史、现实的条件，是通过努力完全可以实现的战略目标。河川作为城市自然生态最重要也是最敏感的支撑系统，开展河川治理，恢复河川的自然生态面貌，是漳州市生态城市建设是否成功的标志。 一、建设生态城市要深入挖掘“漳州曾经形成过一个生态名城的雏形”这一历史，丰富生态名城的历史内涵 生态城市是城市生态化发展的结果，简单地说它是社会和谐、经济高效、生态良性循环的人类居住区形式，是自然、城市和人融为有机整体的互惠共生结构。宋元以来，随着朱子理学思想的传播和经济中心南移，“道法自然”、“天人合一”等传统生态建筑规划思想在漳州得到很好的传承，使古代漳州城成为一个资源高效利用、环境和谐、发展持续的宜居城市 明清时期，由于社会稳定，人口增加，农业发展，促进了田园经济和手工业的发展，农村“处处园栽橘，家家蔗煮糖”，“城固之内，百工鳞集，机杼炉锤，心手俱应”；对外贸易的发达，“两头在外”的加工模式盛行，漳州人大量引进外省棉纺织原料，制成漳纱、漳缎、漳绒和本地盛产的蔗糖、柑橘、荔枝以及各种陶瓷制品“漳瓷”大量出口，月港逐渐成为我国东南地区海外交通贸易中心和重要的国际港口。万历年间月港“所贸金钱，岁无虞数十万，公私并赖，其殆天子之南库也”。海外贸易的兴盛，给漳州带来“甲第连云，朱薨画梁，负妍争丽”的一派繁荣景象，当时的漳州已形成区域化、国际化城市的雏形 随着对外贸易的发展，漳州城成为汀、漳、龙一带客货集散地和航运中转中心，各条内河周边都是繁荣富庶之地，成列民居、市场、学堂、庙宇夹杂着连片的耕田和果林园，呈现出绿色城市景观，形成了“以河代城、以桥代门”的传统建城型制，从西到东，三湘江、宋河、浦头港都有船舶码头。特别是浦头港更成为万商云集、百舸争流的繁华集市，河运货物多在浦头港集散，并从这里换海船中转销往台湾、南洋等地，可见当时漳州内河水流之畅通、港道之宽阔、水量之大。因此，当时的漳州城是一个城中有水，水中有城的宣居城市 因此，按照生态城市的内涵和特点来看，漳州早在明清时期就形成一个经济发达、绿水环绕的生态历史名城的雏形――这是建设生态名城的历史财富和历史基础，丰富了今天我们建设生态名城的历史内涵 二、河川治理作为生态城市建设的首要任务，应吸取古今中外特别是古代漳州的成功经验 城市一般是在取水方便、地势平坦、航运便捷的河谷和江河中下游冲积平原上发展起来的，如黄浦江、塞纳河、泰晤士河，都孕育出世界级的大城市，而这些河流也成为展示城市文明的窗口，因此，世界各国都普遍重视内河治理。其中，最为著名的是韩国清溪川治理工程。清溪川是一条穿越首尔的古老河道，随着经济腾飞，韩国于1958年开始大规模建设清溪川覆盖工程，建造了一座日行车量达12万辆的高速公路桥。XX年，首尔市政府却投入3.6亿美元开始重建清溪川。他们拆除高架桥，挖开北覆盖了40余年的清溪川，引汉江水重回清溪川，在河面上修建21座各具特色的桥，并将沿岸堤坝建造成可供市民游玩的绿色花园，形成以人和自然为中心的城市绿色空间，吸引了世界各国无数慕名前来的参观者。但是工程在取得重大生态效益的同时，本身也存在重大缺陷，就是每天要消耗11万千瓦的电力，用水泵把12万吨的汉江水以及地下水拉过来形成水源。这相当于韩国4456个家庭一年的电力消费量，换算化石燃料等于264万千克，相当于向大气中排放580千克的温室气体，这与节能减排的潮流背道而驰 以上正是人工河川的致命弱点，而早在1000多年前的宋代，漳州人民就已按照“道法自然”的思想，建成一个堪称古代城市利用潮汐进行内河水体交换。实现航运、灌溉、生活等多种功能的自然生态型的人工河川――宋代古城壕。这一功能至今没有发掘出来而被埋没于历史烟云之中(连清代图上也没有详尽描绘最重要的咽喉部位――江河交汇处)。实际上，只要深入探索工程的设计意图和一些前人诗句，就可以发现其“之所以为然”的原因： (一)从咽喉部位的设计上看，采取向东南倾斜呈45度的斜交法，而不采用省工省时的垂直交汇法，正是因为东南方向的开口，可以迎接九龙江潮水的涨潮动能(潮水在古代可达天宝)，在涨潮时将九龙江水接纳进内河，通过蜘蛛网般的内河水系将九龙江潮水源源不断地引进，在补充内陆河湖水量的同时，通过水位升高对湖岸以及采用条石堆砌成的河岸两边土地进行渗透，补充地下水，提升地下水位。而在退潮时，内陆河湖和地下水又随着水位下降，将水又反哺给九龙江，在进行水体交换的同时，实现了航运、灌溉、保持水质等目标 (二)古城濠设东西两条，在北