未来想去铁路发展的同学必看帖——暑期寻访铁路校友的启示 (2).docxVIP

前言：2012年的暑假我们小组6人一行赴武汉进行校友寻访的社会实践活动。采访对象共5名，其中两人为武汉铁路局机关正处级干部，两人为铁四院正处级干部，一人为铁四院副院长。我们分别从求学经历，事业发展，生活体会，以及对学生的建议等几个方面与校友进行了深入交流，尽管都是中层管理干部，但是与我们交流时却罕见官腔，回答问题时的坦诚令我们感动。采访过程中小组6人均收获颇多，我们发现工作中的许多事并非我们原来想的那样，或是前人总结的那样。本着受益于更多人的原则，我们将采访的关键内容加以梳理整合，同时加上笔者自身感受，整理出了这篇文章。尽管有些问题仁者见仁智者见智，见解不一，但是对于那些致力于在铁路行业有所作为，或是想了解铁路目前大环境的同学，这篇文章无疑可以作为参考，当然部分观点，像对学生的建议部分的许多观点也适用于其它领域。有些描述未必准确，还请大家批判接受。本文共分为两个部分，第一部分是对我校90级校友（目前为武汉铁路局某处处长）的采访总结，第二部分是对我校91级校友（目前为武汉铁路局某处处长）的采访总结。为了避免过多的无效信息，使文章简洁明了，我们对回答内容进行了相关整理删减，同时为了保证信息的准确性，下文采取问答的形式。 第一部分 1、 工作选择地铁还是铁路？地铁现在也很热，武汉现在有七条地铁在建。铁路局运输组织方面的需求也挺多，像你们学铁路运输组织的，要想进铁路局也可以，到地铁也可以，都没问题的；从管理方式来说，地铁它属于政府公务员，实际上是政府下属的一个事业单位，管理上也没有铁路那么半军事化的要求，可能稍微舒服一些。而铁路管理更严格一些，到铁路工作压力比较大、约束比较多。像运输口的，学运输组织的去运输站段，包括平常的值班啦，现场的检查也好，深入现场的这些活动也好，非常多，节假日基本都没有放假，所以压力会多一些，要求也会多一些。 2、 铁路局对女生有偏见？这个各个铁路局不一样，对女生可能总体上都有这个倾向，因为铁路的性质更需要经常出差，一个命令来了，拎起包就走。条件又比较艰苦，确实对女生有些问题，很多工程类的工作对女生来说都有这些问题。而且现在应急，指挥或者组织货物，它都是没日没夜的，这跟工作性质有关系。而且女生也会考虑到成家立业生小孩什么的，会比较麻烦。3、 学物资管理的校友连连升迁，从副职到正职一步都没落下，两年一升，直到前任领导退休，接替他的职位，原因？一方面，我们（与领导）一直在一起做事，研究问题，另一方面可能我的风格和思考问题的方式他比较看重。我觉得我当时在意的，第一是不论什么事情，我自己首先要思考，第二不管什么事情在跟他汇报之前我要有想法，第三在进他办公室之前总是会想着大概会商量什么事儿，然后这个事情我自己有没有什么解决方案，能不能提一些解决的意见，就是这种思考方式，每次遇到任何事情我总是能够回答他。他的脾气非常暴躁，当时领导班子有点适应不了他，但是对我还是比较好，所以公开场合批评我的时候很少，其他的班子成员经常被批评。说他脾气不好，其实人蛮好，所以跟他一起从2000到2009年他退休，九年时间。4、 决策如何从最优到满意？一本书叫《从最优到满意》对我的影响很大，讲的是决策的核心理念，就是从两个以上的方案中选一个最优方案，所以我们在工作中有的时候遇到一个问题你要找到解决方案，简单来说解决问题的方案不止一个，每个方案也都有利有弊，你要善于分析利弊，给领导提出一个最优的方案，所以真正下属的工作就是给领导的决策提供参谋，这在管理中是非常普遍的一个要求。很多人不了解这个要求，他就说我一件事情怎么处理，然后只拿出一个决策出来，而不是说拿出很多种决策出来选出一个最优的；实际上很多事情我们用一种方案解决并不是是说只有这一种方案，而是我们没有想到更多的方案来解决，总觉得这一个方案就够了，而不是说从各种途径来找到是不是还有其他的选择，这也是国内教育和国外教育的最典型的区别，这个在现实生活中是对人思维方式的影响，第二个是对人思想的影响。这对我后面的包括形成自己的一套思维方式都有很大的影响。5、 大学生大学期间学习知识最重要？这个我觉得，首先要明白，就是无论学校怎么教育，它实际上是一种能力的培养。把学习知识当成主要的着眼点，实际上我觉得不是，真的不是。知识当然很重要，学校里学习的知识框架使你就业以后从事这个领域的时候能够了解它的知识背景，和相关的基础知识。这些基本知识当然重要，但是真正在工作之后你发现这些东西远远不够，远远不够，再学习的能力一定要从学校和进入社会以后慢慢培养。；第二个方面，我当时参加工作以后，总是觉得自己是大学生，应该要比别人干的多少有些不一样，要把每件事做好，所以对自己有这样的目标和要求。6、 读研还是工作？反正我身边的一个例子，我一个侄女，毕业之后也面临考研还是就业，我给她的建议是，