铁道路和铁道工程实验室概述.docVIP

道路与铁道工程实验室构建方案 Clsbs 2010年10月10日 一、北京地铁道路与铁道工程实验室概述 “道路与铁道工程”实验室由铁道工程、力学与建筑材料、结构工程、交通工程组成。“道路与铁道工程”实验面积达，拥有铁路轨道试验线研究方向之一：边坡稳定与道路路基病害防治? 本方向重点在在以下个方面开展研究工作：（1）将边坡滑坡、路基病害的发生机理、预测预报和工程治理方法、效果评价研究相结合，以使路基病害防治更经济、合理。（2）根据边坡及路基病害发生的力学特征，研究采用地梁、土钉、锚杆、预应力锚索抗滑桩等多种技术联合加固高陡边坡、膨胀性岩土边坡的机理和防治方法。（3）研究重载、高速铁路、公路路基基床技术条件及软基、特殊路基加固技术，以及特殊填料使用条件。（4）对边坡防护工程结构与岩土体相互作用、多相介质与加固结构的相互作用机理进行研究，优化复杂条件下边坡加固工程结构与工艺。研究方向之：铁路交通环境振动与噪声控制? 本方向重点在在以下个方面开展研究工作：（1）建立轮轨滚动噪声预测模型，研究轮轨相互作用及由轮轨表面不平顺而引起轮轨滚动噪声产生的机理，得到车轮-钢轨机械振动与噪声辐射间的传递关系、列车辐射噪声声级计算式、列车辐射噪声扩散衰减公式。利用试验数据，验证轮轨滚动噪声预测模型的正确性和有效性，并对我国既有线轮轨噪声进行预测。（2）（）研究方向之四新型工程结构振动及其控制技术? 工程结构振动及其控制方向以轨道、桥梁和民用建筑为研究对象，以结构理论、结构动力学、现代控制理论与控制工程以及现代数学方法为基础，以计算机技术为基本工具，以工程结构的在役安全与稳定为目标，采用数值分析为主和试验研究相结合的综合集成方法，研究高速、重载列车和线路运行时的安全性与平稳性、既有线改造以及车辆运动引起的大地振动、风雨对大跨度斜拉或缆索桥梁以及高层建筑或高耸建筑物的振动与危害等问题。其研究领域涉及高速列车运营时的轨道－桥梁结构振动数值分析、新型桥梁结构振动控制技术、高层房屋建筑结构设计新理论与关键技术。 No. 仪器型号 仪器名称 仪器说明 单价(元) 小计(元) DASP-V10 工程版 信号示波采样、基本信号分析全部功能（含壹只软件狗） 基本模态 测试分析软件 含变时基专利/锤击、激振器EMA和环境激励OMA（RDT）/三种定阶方式/六种频域拟合/随机减量法RDT提取自由衰减响应/ERA特征系统实现算法/自动化模态分析/结构生成/三维振型动画/自动报告 分析软件 SSI随机子空间法/Prony复指数特征值法/适合OMA PolyLSCF PolyLSCF最小二乘复频域法/相当于PolyMax/适合EMA和OMA MIMO 模态分析软件 多输入多输出模态测试分析 EFDD/PPM/PZM 模态分析软件 EFDD增强频域分解法/PPM功率谱多项式分解/PZM功率谱Z变化法/适合OMA/PPM和PZM为东方所独创 INV-DOG 加密狗 24位高性能数据采集部分 INV3060A 24位网络式采集仪 16通道/24位AD/每通道独立AD/并行无时差/每通道51.2kHz采样率/电压AC、DC，ICP输入模式程控可选/1、10、100倍程控放大/程控滤波/网络接口/内嵌ARM系统/16GB内置存储/支持在线和离线采样 INV3020D CPCI机箱 3U/13槽/CPCI机箱/含电源模块 INV3018G 24位CPCI采集卡 4通道/24位AD/4-AD全并行/CPCI总线/102.4kHz每通道/程控1、10、100倍放大/ICP,电压DC,AC输入/抗混叠滤波/120dB动态范围 3020CPU4 双核CPU模块 2.2GCPU/2G内存/250G串口硬盘/串口、usb口各2个/双网卡/正版XP操作系统 3020app CPCI机箱附件 应变测试部分 INV1861 袖珍应变调理器 4通道/应变输入/增益100/滤波10KHz,桥压2V、5V、10V可选 INV1861A 袖珍应变调理器 8通道/应变输入/增益100/滤波10KHz,桥压2V、5V、10V可选 INV2309A 标准应变校准仪 1通道/桥臂电阻120欧/标准应变值:0,50,100,500,1000,5000με 3020Dbox 3020D专用仪器箱 /3020D CPCI机箱专用仪器箱 INV-BOX 特制，铝合金，INV硬件用 H-LINE-30 30米/条,含一对L5连接头,Ф3 INV9822A ICP加速度传感器 0.5～8KHz,100mV/g,ICP,量程50g,重量10g,M5安