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广西传统运输企业向现代物流企业转型浅探[摘要]随着物流业的兴起与发展，广西传统运输企业在发展过程中遇到了转型问题，向现代物流企业转型是增强企业竞争力的必然要求。因此，广西传统运输企业必须把握现代物流的特点和趋向，采取正确的对策使自身顺利过渡到现代物流企业，谋求更广阔更长远的发展空间 [关键词]广西；传统运输企业；现代物流企业；转型 [作者简介]甘东霞，广西超大运输有限责任公司副总经理，经济师，广西南宁530000 [中图分类号]F540．5l [文献标识码]A [文章编号]1672―2728(XX年货运量仅占13％，客运量则达到87％。此外许多企业都购置有自己的运输车队，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现企业规模经营。传统运输服务主要是指包装、搬运、装卸、仓储等过程，它是单一物品空间转移，强调运力，忽视客户的服务需求，导致客户对传统物流服务满意度不高。现代物流要求企业要融入供应链的全部过程，尤其是供应链的生产端和销售端，能够为客户提供多元化、个性化、效率更高的服务 3．物流观念仍停留在传统运输理念上。广西物流发展起步慢，发展水平较低，与其他物流发达地区相比差距较大，这种差距不仅是资本、技术和能力的差距，更重要的是观念上的差距。比如停留在传统物流经营观念上，舍不得放弃传统物流这块市场蛋糕，无法扭转客运比例过多的局面。许多传统运输企业诚信度较低，市场服务观念较差，受“物流是第三大利润源泉”的误导，设置利益壁垒，企业偏向“大而全，小而全”，拒绝合作。而现代物流所要求的物流服务不是单个企业所能完成的，它需要供应链各伙伴间的相互协助、相互合作。此外，许多传统运输企业只重视物流硬件建设，忽视物流网络、货源培植、信息系统等软件建设。很多企业看到物流的潜在市场巨大，为抢占市场，投入巨资征地，建设物流中心、配送中心，结果客户却很少，资源闲置，造成资金周转困难 4．缺乏物流人才的载体支撑。广西物流人才缺乏，甚至许多在物流相关部门工作的人员对物流仍是一无所知，概念不清晰，把物流等同于运输，加上广西培养物流人才的学校教学水平不高，培养出来的学生不适应实际工作中的需要，而且由于广西本身缺乏引进外来人才的环境，许多物流人才对广西企业的高薪招聘望而却步。由于物流人才缺乏，物流意识淡薄，对物流的认识不深、不全面使广西传统运输企业缺乏人力资源的有力载体支撑，转型相当困难 5．引进先进物流信息技术和管理模式的能力不足。随着物流兴起，广西许多传统运输企业也意识到要转型必须引进先进的物流信息技术和管理模式，但是，由于现有企业的体制不配套，组织机制不灵活，职工物流意识不高，物流人才缺乏，引进先进物流信息技术和管理模式的能力不足。超前的思想没有符合广西传统运输企业发展现代物流的需要。因此，不少企业过于追求先进的物流技术而付出巨大的沉淀成本，并疾呼广西传统运输企业不该转型 二、广西传统运输企业发展为现代物流企业的可行性 1．广西综合运输体系有一定的基础。在广西区政府的大力倡导及中央政府的支持下，广西已经基本形成由铁路、公路、水运(港口)、航运、管道等运输方式构成的综合物流运输体系。公路网络初步建成一批贯穿东西南北、出边出区的高等级公路，铁路基本构成西、北、东向跨省际通道网络，广西港口基础设施不断完善，吞吐量也在逐年增加，航运、管道基础设施也在不断得到改善，运力得到提升 2．传统运输企业在业务功能上具有继承性。运输企业与物流企业具有业务功能上的延伸继承性，可以通过业务拓展发展为现代物流业的市场主体。传统运输企业以运输、装卸、搬运、储存、包装、信息处理等为传统业务，是发展现代物流业的基础条件，传统运输企业可以在此基础上，对物流各项功能进行有效衔接，同时延伸到价值链的两端，为客户提供有效的增值服务 3．传统运输企业在管理上具有可借鉴性。交通运输业在长期发展过程中，已经形成了应用于运输组织中管理、技术、经济的基础理论和方法体系，积累了大量的经验，这些经验在现代物流业中仍可发挥作用。交通运输业作为现代物流体系的一个组成部分向现代物流业转化，可以充分发挥行业特点，通过对现有交通运输企业的改造、改组等多种方式，将交通运输业转化成现代物流业 4．传统运输企业具备良好的物质基础和一定的客户群。传统运输企业本身拥有自己的交通工具、装卸设备、库房、货场、水电气基础设施及熟练的员工，能够为其转型到现代物流企业获得较大的竞争优势，节约转型成本。此外，传统运输企业经过多年的实践，积累了一定的客户群，为其转型奠定了服务载体。如果能够满足客户多元化、个性化的要求，并开发新的客户群，将会加快向现代物流企业转型的步伐 5．物流行业刚起步，行业介入较小。物流业在广西刚起步发展，大多数物流企业只为客户提供物流服务的一部分功能，如